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蔚來李斌:入門品牌阿爾卑斯2024年推出

來源:汽車之家 時間:2023-09-22 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)taigonlinesolutions.com】9月21日,在2023蔚來創(chuàng)新科技日上,我們采訪到了蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌,據(jù)其表示,蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將在2024年下半年推出,并支持今日發(fā)布的全新NIO Phone所提供的多項“車手互聯(lián)”功能。

9月21日,在2023蔚來創(chuàng)新科技日上,我們采訪到了蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌,據(jù)其表示,蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將在2024年下半年推出,并支持今日發(fā)布的全新NIO Phone所提供的多項“車手互聯(lián)”功能。值得一提的是,在采訪現(xiàn)場,李斌表示手機業(yè)務板塊,將在第三代手機推出時做到收支平衡。

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  根據(jù)此前信息來看,阿爾卑斯首款車型將定位為轎車,售價鎖定在20-30萬元區(qū)間,并基于蔚來NT3.0下一代平臺打造,可能搭載自研智駕芯片,搭載單電機,800V高壓架構,與蔚來共用換電站。

  在一季度財報會議上,李斌透露阿爾卑斯首款車型開發(fā)順利,第二款產(chǎn)品正在開發(fā)中。李斌期望阿爾卑斯擁有比特斯拉更低的價格。而蔚來2024年將沒有新車推出,重點都放在了阿爾卑斯上,其目標是成為爆款車。

  據(jù)悉,NT3.0平臺擁有全新的電子電氣架構、三電、智能座艙和智能駕駛技術,將搭載包括800V高壓架構、新一代電驅、自研芯片等在內的新技術,基本上是蔚來走向全棧自研的標志。800V高壓架構,將大幅壓縮充電時間,并且因為能效提升,會增加約10%的續(xù)航里程。集中化的中央電子電氣架構,除了降低成本,整車的智能化和數(shù)字化成也會進一步提升。

  阿爾卑斯首款車將搭載60kWh和90kWh的電池包,由于電池包相比現(xiàn)有的NIO車型更薄,車身姿態(tài)造型、車內的坐姿也會比ET5更好。蔚來早期準備自研磷酸猛鐵鋰電池和4680電池,以供應蔚來和阿爾卑斯品牌。

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關鍵詞:蔚來,阿爾,架構,李斌,電池

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