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全面布局智能新能源 長城汽車助推“新基建”高質(zhì)量發(fā)展

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-09-25 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)taigonlinesolutions.com】隨著汽車行業(yè)新四化的產(chǎn)業(yè)變革,新能源和智能化作為新基建領(lǐng)域的重要賽道,正日益成為先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重要支柱。

隨著汽車行業(yè)新四化的產(chǎn)業(yè)變革,新能源和智能化作為新基建領(lǐng)域的重要賽道,正日益成為先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重要支柱。在這一背景下,其建設(shè)規(guī)模和投資增速均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。

在這場行業(yè)變革的浪潮中,以長城汽車為代表的一批自主品牌,走在了全球前列。憑借其前瞻性的戰(zhàn)略眼光和堅(jiān)定的決心,站在了時(shí)代的前沿。在新基建領(lǐng)域中的廣泛積累技術(shù)的過程中,長城汽車不斷進(jìn)行市場布局,如今已經(jīng)成為了行業(yè)的佼佼者,在踐行國家“新基建”建設(shè)層面助力高質(zhì)量發(fā)展。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速 長城汽車助力實(shí)現(xiàn)碳中和

近年來,新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展有力推動(dòng)著低碳經(jīng)濟(jì)向上提升,助力“新基建”高質(zhì)量發(fā)展。而長城汽車作為行業(yè)的領(lǐng)跑者,更是中國唯一、世界唯二,率先完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,為全球碳中和貢獻(xiàn)了一份力,同時(shí)為國家“新基建”做出了表率。

今年上半年,得益于長城汽車雄厚的新能源技術(shù)積淀,先后發(fā)布了智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T,通過創(chuàng)新性的構(gòu)型讓電四驅(qū)的普及成為可能,低碳的同時(shí)提升用戶的通行體驗(yàn),長城汽車以技術(shù)創(chuàng)新不斷實(shí)現(xiàn)科技平權(quán),并通過產(chǎn)品讓利給消費(fèi)者,踐行了技術(shù)普惠的理念,并使四驅(qū)成為汽車電動(dòng)化的核心優(yōu)勢之一。在9月結(jié)束的成都車展上,搭載Hi4技術(shù)的哈弗猛龍和坦克400Hi4-T一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)汽車市場廣泛關(guān)注,開始引領(lǐng)普及四驅(qū)的新潮流,。

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引領(lǐng)新能源潮流更要注重全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。目前長城汽車已經(jīng)構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系,已經(jīng)完成了”太陽能-電池-氫能-車用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。23年2月,長城無錫芯動(dòng)半導(dǎo)體科技有限公司 “第三代半導(dǎo)體模組封測項(xiàng)目”舉行奠基典禮,標(biāo)志著長城汽車在“新基建”的新能源電控領(lǐng)域邁出了產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵一步。

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長城汽車全價(jià)值鏈還包括新型儲(chǔ)能體系的建設(shè)。作為能源“新基建”的重要組成部分,將有力支撐未來能源電力的發(fā)展。長城汽車是國內(nèi)最早布局氫能源的整車企業(yè)之一,長期致力于“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加”全產(chǎn)業(yè)鏈條開發(fā)與應(yīng)用。目前,長城汽車旗下專注于氫能領(lǐng)域的未勢能源,已經(jīng)與意大利國家研究委員會(huì)以及一汽解放實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作;我國首艘氫動(dòng)力交通船率先使用其氫動(dòng)力解決方案,圖紙已通過CCS審核;“木星”車載液氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)已在部分物流交通領(lǐng)域落地。

智能化將成競爭關(guān)鍵 自動(dòng)駕駛獲里程碑式突破

與新能源并行的智能化是“新基建”的另一條發(fā)展賽道,已形成“一機(jī)兩翼”的發(fā)展態(tài)勢,并成為行業(yè)競爭最為重要的領(lǐng)域,長城汽車深知數(shù)據(jù)智能體系是智能駕駛的靈魂,目前已經(jīng)具備從感知硬件到計(jì)算平臺(tái)的全域自研能力。在感知硬件方面,自研自制了國內(nèi)首例采用1700萬像素感光芯片的車載攝像頭;業(yè)內(nèi)首個(gè)媲美激光雷達(dá)的高分辨率成像4D毫米波雷達(dá);在數(shù)據(jù)智能體系上,在國內(nèi)推出了首個(gè)數(shù)據(jù)智能體系“雪湖”,建成了中國自動(dòng)駕駛行業(yè)最大的智算中心“雪湖?綠洲”以及全球首個(gè)自動(dòng)駕駛認(rèn)知大模型Drive GPT。取得了“新基建”在智能化領(lǐng)域重要成就。

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長城汽車城市NOH覆蓋更多城市場景

智能化“新基建”的價(jià)值在于提升自動(dòng)駕駛的乘坐體驗(yàn)。長城汽車的智能座艙在語音交互方面的能力尤其突出,其座艙系統(tǒng)Coffee OS 2的語音產(chǎn)品在語音交互的響應(yīng)速度、指令精準(zhǔn)識(shí)別執(zhí)行、后排抑制、語音車控等方面都做到了行業(yè)領(lǐng)先,為用戶打造了更加智能化的乘坐體驗(yàn)。截止目前,自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系已經(jīng)擁有50萬小時(shí)虛擬駕齡,相當(dāng)于人類駕齡6.2萬年,推動(dòng)智能駕駛快速迭代并向全場景邁進(jìn)。樹立了新基建在智能駕駛領(lǐng)域的有一個(gè)里程碑。

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長城汽車面對電氣化時(shí)代的到來,前瞻性地打通了智能化產(chǎn)業(yè)上下游,在智慧底盤、電子電器架構(gòu)等領(lǐng)域做到了全棧自研,還孵化了毫末智行、仙林智能等一批智能化技術(shù)企業(yè),為未來的智能化競爭不斷夯實(shí)技術(shù)基底,是國家“新基建”產(chǎn)業(yè)化落地的成功實(shí)踐。

長城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的深入布局,將提高其在未來新能源市場競爭力,推動(dòng)行業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的不斷突破,助推“新基建”高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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