約合59.4萬(wàn)起 全新奔馳E級(jí)中國(guó)香港首發(fā)

10月13日，奔馳香港發(fā)布了全新奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版本（W214），這是新車(chē)第一次在中國(guó)亮相，官方公布其香港地區(qū)售價(jià)為61.7-63.6萬(wàn)港元（折合人民幣57.6-59.4萬(wàn)元）。之后北京奔馳的加長(zhǎng)軸距版車(chē)型將在10月16日正式發(fā)布，并于今年年內(nèi)正式在國(guó)內(nèi)上市。

　　造型上全新奔馳E級(jí)依舊分為立標(biāo)的豪華版（Exclusive）和運(yùn)動(dòng)版（AMG Line）兩種外觀，細(xì)節(jié)上則有了新能源化的設(shè)計(jì)元素，跟EQ系列頗為神似，同時(shí)高性能LED前大燈則是向前代的雙圓形“花生燈”致敬，采用波浪狀的設(shè)計(jì)，并提供DIGITAL LIGHT選配。

　　從側(cè)面來(lái)看，兩條獨(dú)立的腰線勾勒出E級(jí)的運(yùn)動(dòng)感，平衡的車(chē)身比例極為引人注目。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm。新車(chē)還配備隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。

　　新車(chē)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)迎合當(dāng)下審美，同時(shí)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用類(lèi)似品牌LOGO的全新造型，點(diǎn)亮后星型圖案十分具有辨識(shí)度。此外，新車(chē)下包圍排氣裝飾十分粗壯，配合擴(kuò)散器設(shè)計(jì)展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車(chē)的內(nèi)飾采用了大尺寸MBUX Superscreen三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及類(lèi)似“蜻蜓”設(shè)計(jì)的三輻式方向盤(pán)，搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)應(yīng)用了新開(kāi)發(fā)的兼容層，搭載了更多第三方車(chē)載應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更豐富的內(nèi)容生態(tài)，如：刷抖音、玩游戲，或是利用車(chē)內(nèi)攝像頭進(jìn)入視頻會(huì)議等 。同時(shí)，全新E級(jí)車(chē)支持?jǐn)?shù)字汽車(chē)鑰匙，車(chē)主可以?xún)H使用智能手機(jī)開(kāi)啟或關(guān)閉車(chē)輛。

　　此外，全新E級(jí)率先引入“場(chǎng)景”功能，比如，客戶(hù)將一個(gè)“場(chǎng)景”功能的觸發(fā)條件設(shè)置為“低于12度”，當(dāng)車(chē)輛監(jiān)測(cè)到環(huán)境溫度低于觸發(fā)值時(shí)，則自動(dòng)開(kāi)啟座椅加熱并將氛圍燈調(diào)至暖色。全新E級(jí)還提供了“隨音悅動(dòng)”功能，該功能與音頻系統(tǒng)一起工作，可以根據(jù)音樂(lè)的節(jié)奏自動(dòng)改變車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)，配合21個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng)，視聽(tīng)感受再次升級(jí)。

　　2024年開(kāi)始還會(huì)更換為MB.OS操作系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)可以全面打通車(chē)輛功能，包括信息娛樂(lè)、智能駕駛輔助、車(chē)輛行駛以及舒適性功能等等，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)、裸眼3D等效果。駕駛輔助方面，新車(chē)配備注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車(chē)影像的智能泊車(chē)等。

　　動(dòng)力方面，全新奔馳E級(jí)標(biāo)軸版將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9G-TRONIC變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，極速可達(dá)240km/h，官方公布其油耗為6.4-7.3L/100km。

　　新車(chē)還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版（ADS+）的空氣懸架（AIRMATIC）系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。配備4MATIC的全新E級(jí)轉(zhuǎn)彎半徑為5.5m，后輪驅(qū)動(dòng)版本中，轉(zhuǎn)彎半徑5.4m。方向盤(pán)打滿(mǎn)圈數(shù)也得以減少，后驅(qū)版本中，左右打滿(mǎn)僅需2.2圈，這樣的改變有利于城市中的閃轉(zhuǎn)騰挪。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng),新車(chē),全新,設(shè)計(jì),功能