601輛金旅客車挺進墨西哥市場

2022年，我國的汽車出口總量突破300萬輛，超越德國成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。2023年中國汽車的出口延續(xù)了此前的狀態(tài)，繼續(xù)突飛猛進，2023年1-10月，我國汽車整車出口423.9萬輛，同比增長62.4%；其中商用車出口64.2萬輛同比增長20.8%。而在這樣的狂飆突進之中，金旅客車的增速可謂是驚艷，甚至令人瞠目結舌。2023年1-8月，金旅客車出口5000余輛，同比實現(xiàn)3位數(shù)增長，這一增速刷新了金旅客車自己的紀錄，更是遠超行業(yè)平均增幅。在眾多訂單當中，金旅客車出口墨西哥蒙特雷的一筆600輛CNG公交客車訂單引起了記者的關注。從我國整體商用車主要出口市場分布看，墨西哥高居第二位；即便是客車細分市場，墨西哥也位列第五。換句話說，墨西哥市場已經(jīng)是國內(nèi)商用車行業(yè)的海外“必卷之地”。那么金旅客車又做對了什么，拿下了這筆600輛公交客車的訂單呢？

出口墨西哥的金旅天然氣公交車

金旅墨西哥600輛天然氣公交車訂單首批200輛交車儀式

墨西哥的火焰山

“實際上，我國的商用車企業(yè)在墨西哥市場上已經(jīng)耕耘多年。在我們金旅獲得這批訂單之前，也有很多優(yōu)秀的中國商用車品牌，對墨西哥市場進行了卓有成效地開拓，我們是站在‘巨人的肩膀’上繼續(xù)前行。” 金旅客車海外銷售公司常務副總經(jīng)理王錦集告訴記者。通過公開資料顯示，此次采購金旅客車的蒙特雷，之前就曾經(jīng)與廈門金龍、福田等國內(nèi)知名客車企業(yè)達成過合作。

有國內(nèi)品牌的破冰之旅珠玉在前，王錦集絲毫不敢怠慢?！拔矣X得需要用金旅客車的視角，重新認識下蒙特雷，重新理解墨西哥市場?！蓖蹂\集這樣告訴記者。在訂單意向簽訂之后，王錦集絲毫沒有耽擱，立刻踏上了墨西哥的土地。

“熱！如果《西游記》當中描述的火焰山在現(xiàn)實中存在的話，那么蒙特雷一定是一個合格的候選者?！蓖蹂\集清晰地記得，他在當?shù)貢r間晚上10點多落地走出機場的一瞬間那種切身、最直觀的感覺，“白天車內(nèi)溫度44-45攝氏度幾乎是普遍現(xiàn)象，就連我用來記錄資料拍照錄像的手機，甚至會因為過熱而進入保護模式。”但炎熱的氣溫僅僅是蒙特雷送給中國客車企業(yè)的見面禮。

當?shù)氐墓豢蛙嚻毡椤案啐g”，平均都在12年左右的車齡，有些車輛甚至已經(jīng)15歲“高齡”。一邊是車齡老舊的現(xiàn)狀，而另一邊則是蒙特雷當?shù)卣畬Ω纳乒步煌ōh(huán)境的“雄心壯志”。作為墨西哥第三大城市、新萊昂州的首府，蒙特雷城市圈是拉美地區(qū)經(jīng)濟最為活躍的地區(qū)。眾多工業(yè)企業(yè)在此設廠，制造業(yè)相對集中。

金旅天然氣公交車從廈門發(fā)運墨西哥

“蒙特雷的公共交通特點也和其企業(yè)布局密切相關。很多市民居住在蒙特雷周邊若干衛(wèi)星城之中，他們的工作地點，則在蒙特雷市中心。然而，當?shù)夭]有什么地鐵線路，因此廣大市民日常上下班通勤的需求基本依靠公交客運。當然，衛(wèi)星城內(nèi)部也存在大量的公交出行需求。這樣的條件下，每輛車的營運時間甚至高達十幾小時。”王錦集介紹，除了車齡之外，道路條件也是一大難點，“坦率的說，蒙特雷的路況是有一點惡劣的?！迸c國內(nèi)城市公交客車普遍運行在鋪裝路面上的條件不同，墨西哥的道路基礎設施條件比較差，鋪裝路面、柏油路面的占比不高，很多公交客車就運行在坑坑洼洼的泥土路上。

“而當?shù)氐睦吓f公交車，雖然車齡很長，但由于是采用卡車底盤改裝而成，是能夠‘抗’住路面條件所帶來的沖擊的。而國內(nèi)的產(chǎn)品，因為（國內(nèi)的）使用環(huán)境，幾乎從研發(fā)時就不會把這樣惡劣的路面情況囊括進設計需求當中。”王錦集在深入調(diào)研之后，逐漸找到了此前心中謎題的答案。

3個月交期 600+1輛

3個月的交期，必須分秒必爭；高溫、高塵的環(huán)境條件，很多細節(jié)需要重新調(diào)整。在深入一線拿到了詳細資料后，金旅客車立刻展開了針對性的工作。“我們成立一支黨員工作小組，發(fā)揮攻堅克難的堡壘作用。同時由于訂單的需求復雜，為了保證溝通效率，金旅客車黨委書記、董事長彭東慶以及分管生產(chǎn)、研發(fā)、供應鏈的主要領導都加入到工作組當中，一線有問題，直接反饋、馬上討論、立刻決定?！睒O端扁平化的組織，保證了高效的響應，在這樣的組織形式下，對問題的處理時限被壓縮到1天以內(nèi)。

極短的處理時效并不是這筆海外訂單最瘋狂的地方，或者說，在有了這樣的組織架構，更瘋狂的“戲碼”也有上演的可能。

墨西哥600輛天然氣公交車訂單在金旅生產(chǎn)線上生產(chǎn)

3個月的交期600輛車對任何客車企業(yè)都不是個輕松的任務，但金旅客車硬生生率先趕制出來一輛樣車，直接開赴海南，進行高溫及耐久性試驗。而這一訂單的整體則變成了3個月，601輛產(chǎn)品。

“為了驗證我們的一些想法是否能夠?qū)嶋H奏效，我們選擇了海南實驗場，這里的氣候條件與蒙特雷的情況接近?！蓖蹂\集告訴記者，“這個工作必須做，我們總結的客戶獨特需求、目標市場的客觀條件，拿出了針對性改進，必須依靠科學的實驗加以驗證。有問題在實驗過程中暴露、解決，不能把問題留給客戶。畢竟這是我們在美洲地區(qū)‘臥薪嘗膽’多年后的重要一單，而且要維護我們金旅的品牌，維護中國客車行業(yè)的尊嚴，不能兒戲?！边@輛樣車在短短1個月的時間中實驗接近2萬公里，邊實驗、邊改進、邊驗證，這樣的流程幫助金旅的設計研發(fā)團隊驗證了為這批產(chǎn)品重新設計的散熱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、水箱等等。

“金旅的海外業(yè)務有一個理念，不僅要‘走出去’，更要‘走進去’。蒙特雷采購金旅的產(chǎn)品，不僅僅是戰(zhàn)略合作伙伴，更是我們風雨同舟的家人?！蓖蹂\集告訴記者，“我們一切的組織架構、設計研發(fā)、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，都指向一個共同的目標，不打折扣地滿足客戶的需求，超越客戶期待的理解當?shù)厥褂脠鼍??！?/span>

共赴未來

“蒙特雷的訂單具有一定先導性的。這一批量訂單如果經(jīng)受住了時間的考驗，我預判，由于示范效應的出現(xiàn)，墨西哥市場還有可能進一步拓展。”王錦集告訴記者，“當然整車出口僅僅是第一步?！卑殡S著車輛批量出口，金旅客車也早早的對售后服務體系、備件儲備等等進行了布局。

“以蒙特雷為例，墨西哥的公共客運的生產(chǎn)組織情況非常多樣，既有政府主導的公司，也有私營公司，還有不同參與者在線路層面的合營合作。但隨著當?shù)卣氖┱@樣的情況會隨著時間推移發(fā)展進化?！蓖蹂\集認為，“我們已經(jīng)做好準備，伴隨著客戶成長，隨時匹配新出現(xiàn)的需求。”實際上，這批600輛基于金旅PIVOT車型的低入口產(chǎn)品已經(jīng)比此前當?shù)氐摹袄蠣斳嚒庇辛司薮筮M步，金旅客車還為這批車輛配置了殘疾人坡板、實時顯示的路牌等人性化、智能化配置。

金旅天然氣公交車從連云港發(fā)運墨西哥

“客戶一定會不斷成長的，我們所處的市場環(huán)境也一定在不斷地變化。”王錦集表示，“例如蒙特雷本身就有很雄厚的汽車工業(yè)基礎，特斯拉的墨西哥工廠就在此地。那么伴隨工商業(yè)的不斷發(fā)展，未來公交市場的需求，無論是規(guī)模還是質(zhì)量都可能會出現(xiàn)變化。同時墨西哥本國也有一定的客車工業(yè)基礎，長途客運產(chǎn)品也做的‘有聲有色’，因此我們作為外來品牌，也可能會面臨一定的競爭壓力。無論如何，相信這一批訂單僅僅是我們的一個開始。”

而金旅客車在做的，始終是尊重、理解目標市場環(huán)境，準確識別客戶需求，運用自己在國內(nèi)市場“卷出來”的強大客車工業(yè)能力，高質(zhì)量、高效率地提供解決方案，與客戶共同成長。2023年尚未結束，金旅客車的海外預計出口規(guī)模已經(jīng)超過6000輛，銷售收入預計超過30億元。

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