延續(xù)Taycan設(shè)計(jì) 保時(shí)捷718純電動(dòng)假想圖

近日，從海外媒體處獲取到了一組保時(shí)捷718純電動(dòng)版車(chē)型的假想圖，據(jù)了解，新車(chē)將會(huì)在2024年夏季正式與我們見(jiàn)面。作為保時(shí)捷品牌旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一，它的電氣化將會(huì)對(duì)未來(lái)的品牌銷(xiāo)量造成怎樣的影響呢？

　　可以看到，雖然細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所調(diào)整，能夠明顯看到保時(shí)捷Taycan的影子，但新車(chē)整體依舊保持了保時(shí)捷718的經(jīng)典車(chē)身輪廓。不過(guò)搞笑的是，假想圖中車(chē)型的尾部居然還保留了排氣系統(tǒng)，令人哭笑不得，因此對(duì)于這套假想圖的專(zhuān)業(yè)性以及準(zhǔn)確程度我們要打一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。

　　作為回顧，此前新車(chē)的內(nèi)飾諜照已經(jīng)曝光，新車(chē)或?qū)⒎艞墭?biāo)志性的3聯(lián)儀表，轉(zhuǎn)而采用了當(dāng)下流行的大屏幕設(shè)計(jì)?，F(xiàn)款車(chē)型的獨(dú)立機(jī)械轉(zhuǎn)速表是被不少車(chē)迷所推崇的經(jīng)典設(shè)計(jì)，也更有性能車(chē)的味道。不過(guò)對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)速變得不那么重要，全液晶儀表能夠顯示更加豐富的信息，保時(shí)捷這一次在經(jīng)典和科技之間選擇了后者在中控臺(tái)下部新車(chē)沒(méi)有像Taycan那樣采用第三塊大屏，而是保留了部分機(jī)械按鍵和撥桿，用于控制比較重要的功能，而座椅加熱等一些功能則通過(guò)電容觸摸按鍵控制。此外，小巧的電子擋桿看起來(lái)也非常精致。

　　據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在PPE平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型，動(dòng)力方面我們參考Macan EV的現(xiàn)有信息，其將會(huì)支持800V超快充，雙電機(jī)四驅(qū)版將擁有450千瓦的動(dòng)力水平，其峰值扭矩超過(guò)1000?！っ?。關(guān)于新車(chē)的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（消息來(lái)源：autoevolution）

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