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高合創(chuàng)始人CEO丁磊發(fā)聲:不愿意就這么輸了

來(lái)源:汽車(chē)之家 時(shí)間:2024-02-23 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)taigonlinesolutions.com】2月22日,國(guó)內(nèi)媒體汽車(chē)之家獨(dú)家獲悉,華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO丁磊與部分高合員工及高合車(chē)主舉行見(jiàn)面會(huì)。

2月22日,國(guó)內(nèi)媒體汽車(chē)之家獨(dú)家獲悉,華人運(yùn)通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO丁磊與部分高合員工及高合車(chē)主舉行見(jiàn)面會(huì)。期間丁磊表示,高合翻身的窗口期最多只有三個(gè)月,他會(huì)積極去爭(zhēng)取收購(gòu)或者投資機(jī)會(huì)?!敖酉氯サ?個(gè)月是會(huì)很艱難,我?guī)缀?4個(gè)小時(shí)都沒(méi)有睡覺(jué),在應(yīng)付方方面面的事情,那么大家也是自愿的維護(hù)公司的正常的利益。我想大家內(nèi)心跟我一樣,不愿意就此就結(jié)束了?!?/p>

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  某高合車(chē)主群分享的信息顯示,丁磊在見(jiàn)面會(huì)主動(dòng)向廣大高合車(chē)主們致歉,承認(rèn)自己用老一套經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)模式,很感動(dòng)車(chē)主們的到來(lái)。接下來(lái)將成立臨時(shí)組織負(fù)責(zé)維持公司的基本運(yùn)營(yíng)。丁磊認(rèn)為,高合翻身的窗口期最多只有三個(gè)月,外部有很多公司對(duì)高合感興趣,有收購(gòu)或投資意向,他會(huì)積極去爭(zhēng)取。在見(jiàn)面會(huì)尾聲,丁磊也向車(chē)主發(fā)出“我們堅(jiān)強(qiáng),我們必勝”的呼聲。車(chē)主群內(nèi)多數(shù)車(chē)主對(duì)丁磊的發(fā)聲表示支持和認(rèn)同,并且也對(duì)自己購(gòu)買(mǎi)的高合汽車(chē)表示滿(mǎn)意。

  丁磊對(duì)身邊現(xiàn)有員工也表達(dá)了期許,“同學(xué)們都是自發(fā)的來(lái)為公司做貢獻(xiàn),所以說(shuō)對(duì)各位的請(qǐng)求,我認(rèn)為第一,我們要保證這個(gè)公司的基礎(chǔ)功能的運(yùn)營(yíng)健康。財(cái)務(wù)的,咱們財(cái)務(wù)怎么堅(jiān)持到底;是法務(wù)的,怎么堅(jiān)持;做工程的,怎么把最寶貴的資源,能夠把公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)這些無(wú)形資產(chǎn)能夠保護(hù)好;那么做人力資源的人,怎么把我們員工的人力資源后勤問(wèn)題保障做好。還有非常重要的IT,IT是我們整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)的生命支柱。在疫情的當(dāng)中,我們經(jīng)歷過(guò)一次。疫情時(shí)的問(wèn)題確實(shí)很困難,而今天比疫情的時(shí)候還要困難。今天到這里來(lái),實(shí)際上大家還都是懷著對(duì)公司的熱愛(ài),我們真的是不愿意就這么輸了?!?/p>

  另有高合相關(guān)人士表示,目前用戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛售后、充電服務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等用戶(hù)用車(chē)等都在正常保障??偛咳粘B毮鼙3帧暗凸倪\(yùn)行”,公司直面困難,正在努力作生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等組織和業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整優(yōu)化,積極謀求重組合作機(jī)會(huì)。

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  2月22日,高合在其官方App上發(fā)布《近期服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障公告》:面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn),自2月19日起公司日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整,目前正全力采取各種紓困舉措。在此期間,高合HiPhi官方會(huì)將用戶(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛的售后維保等相關(guān)工作,作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,高合汽車(chē)管理者錯(cuò)判了汽車(chē)行業(yè)周期和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,導(dǎo)致其產(chǎn)品定位不適應(yīng)市場(chǎng)需求,進(jìn)而陷入當(dāng)前的困境。不少車(chē)企也在關(guān)注高合汽車(chē)的事態(tài)走向。哪吒汽車(chē)CEO張勇發(fā)文稱(chēng):“看到網(wǎng)上對(duì)高合的評(píng)論,不知道這幫人是怎么想的,難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎?”理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想也就高合暴雷一事發(fā)表了觀(guān)點(diǎn),合理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果下,“接下來(lái)會(huì)有不少新品牌遇到經(jīng)營(yíng)和資金的問(wèn)題”,建立健全的汽車(chē)企業(yè)兼并重組機(jī)制是非常重要的。

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