3 月 20 日,億咖通在" Tech Day 2024" 上大秀肌肉,展示了其發(fā)展七年以來(lái)的重要成果——“智能座艙+智能駕駛+智能制造”全價(jià)值鏈布局,帶來(lái)旗下多款智能汽車平臺(tái)新品。此外,芯擎科技的第二塊芯片—— AD1000 也在本次活動(dòng)上重磅亮相。
(第一排為億咖通在Tech Day 2023上展示的產(chǎn)品,第二排為Tech Day 2024上的新品)
億咖通科技成立于2017年,創(chuàng)始人之一的沈子瑜先生現(xiàn)擔(dān)任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官,另一位創(chuàng)始人李書(shū)福則是浙江吉利控股集團(tuán)的創(chuàng)始人和董事長(zhǎng)?!霸谶^(guò)去7年時(shí)間里,億咖通做了很多項(xiàng)目,已有600萬(wàn)臺(tái)車使用了我們的技術(shù),我們會(huì)把16個(gè)OEM、25個(gè)品牌的產(chǎn)品給服務(wù)好。”沈子瑜欣慰地表示,“我非常認(rèn)可友商(華為)要做智能電動(dòng)汽車的增量部件公司,億咖通也是朝這個(gè)目標(biāo)努力著?!?/p>
在智能座艙領(lǐng)域,億咖通基于第四代驍龍?座艙SoC,開(kāi)發(fā)了基于SA8255P的億咖通·阿特拉斯計(jì)算平臺(tái)和SA8295P開(kāi)發(fā)的億咖通·派克計(jì)算平臺(tái),在車規(guī)級(jí)高性能的基礎(chǔ)上,結(jié)合FlymeAuto與GAS兩大生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)“一個(gè)平臺(tái),服務(wù)全球”,加速出海并助力全球整車品牌智能化戰(zhàn)略升級(jí)。
同時(shí),億咖通協(xié)同星紀(jì)魅族集團(tuán),基于第三代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)打造億咖通·喬戈里計(jì)算平臺(tái),帶來(lái)CPU 330K DMIPS、GPU 4.2T FLOPS及60 TOPS混合式端側(cè)AI的旗艦性能,至高支持8K顯示,硬件支持光線追蹤技術(shù)。
沈子瑜也回顧了2023年的典型合作案例,比如領(lǐng)克08。該車型的智能座艙方案使用了億咖通自主開(kāi)發(fā)的安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái),是首個(gè)采用國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)7nm高性能SoC的智能座艙計(jì)算平臺(tái),其上層系統(tǒng)則是采用了億咖通和星紀(jì)魅族聯(lián)合研發(fā)的Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng),在流暢性、人車交互上實(shí)現(xiàn)了突破。
為什么手機(jī)行業(yè)要進(jìn)入汽車行業(yè),汽車行業(yè)要進(jìn)入手機(jī)行業(yè)?沈子瑜引用了蔚來(lái)CEO李斌的話,“汽車公司做手機(jī)是防御?!彼J(rèn)可這句話,但同時(shí)又覺(jué)得保守,“確實(shí)我們并不像傳統(tǒng)的手機(jī)公司有海量的用戶,但我們給予用戶的多終端全場(chǎng)景沉浸式融合的真實(shí)體驗(yàn),我相信是受到廣大用戶的認(rèn)可的。這是億咖通想給用戶的增值?!?/p>
此外,億咖通還帶來(lái)了馬卡魯計(jì)算平臺(tái),支持沉浸式電競(jìng)座艙體驗(yàn),即將搭載于領(lǐng)克全新戰(zhàn)略車型發(fā)布,以及搭載于smart多款全新純電動(dòng)車型上。
在智能駕駛領(lǐng)域,億咖通加速推進(jìn)電動(dòng)汽車智能化中央技術(shù)架構(gòu)發(fā)展。在高安全基礎(chǔ)上,億咖通·天穹? Pro 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)展示了其行泊一體能力的落地進(jìn)展,包括高速及城市通勤NOA,以及APA、RPA、HPA等智能泊車功能。億咖通也同步公布了 NOA 開(kāi)城計(jì)劃,即將全面推送,首波開(kāi)啟的區(qū)域包括浙江、江蘇、廣東、上海。
此外,億咖通還公布了在激光雷達(dá)領(lǐng)域的最新進(jìn)展——光之矩長(zhǎng)距半固態(tài)激光雷達(dá),以及光之矩短距全固態(tài)激光雷達(dá)兩款產(chǎn)品。
億咖通雖然布局激光雷達(dá)的時(shí)間比較晚,但沈子瑜也有自己的考慮,“我認(rèn)為傳感器是作為智能電動(dòng)汽車中非常重要的組成部分,那么在整個(gè)激光雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈上,我經(jīng)過(guò)了3、4年的思考,對(duì)工程師提出了非常嚴(yán)苛的需求,把整個(gè)成本做到極致,性能做到極致?!?/p>
目前億咖通的長(zhǎng)距半固態(tài)激光雷達(dá)能夠提供192線的能力,支持 TCSPS 探測(cè)技術(shù),光電算集成 SPAD 芯片;短距全固態(tài)激光雷達(dá)采用了 Flash 探測(cè)技術(shù),采用大面陣集成 SPAD 分辨率可達(dá) 360X150 像素,以及自研的光源驅(qū)動(dòng) IC 定制 VCSEL。
同時(shí),沈子瑜非常認(rèn)可友商(華為)要做智能電動(dòng)汽車的增量部件公司,億咖通也是朝這個(gè)目標(biāo)努力著。沈子瑜曾提到,“億咖通的角色相當(dāng)于華為的汽車BU,星紀(jì)時(shí)代和魅族科技相當(dāng)于華為的消費(fèi)者BG,芯擎科技相當(dāng)海思半導(dǎo)體?!?/p>
作為億咖通戰(zhàn)略投資和技術(shù)生態(tài)的重要部分,芯擎科技自研的龍鷹艙駕系列SoC是雙方生態(tài)協(xié)力的核心。雙方長(zhǎng)期聯(lián)手推進(jìn)工具鏈及生態(tài)建設(shè),持續(xù)挖掘產(chǎn)品潛力,將億咖通·安托拉(ECARX Antora)系列智能座艙平臺(tái)升級(jí)為艙行泊一體計(jì)算平臺(tái)。
億咖通·汽車大腦?安托拉1000 計(jì)算平臺(tái)高集成度實(shí)現(xiàn)艙行泊功能,顯著降低智駕方案成本;億咖通·汽車大腦?安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)更可承接主流艙行泊一體功能及AI場(chǎng)景,大幅降低整車開(kāi)發(fā)投入。
本次活動(dòng)上,億咖通也帶來(lái)芯擎科技的最新進(jìn)展。在龍鷹一號(hào)累計(jì)出貨量超過(guò)23萬(wàn)片后,目前通過(guò)不斷整合,已經(jīng)具備了單顆芯片實(shí)現(xiàn)艙行泊一體解決方案的能力,可支持 4 路高清屏,支持艙內(nèi)視覺(jué),支持自動(dòng)泊車輔助和艙外泊車,支持 L2 級(jí)別 ADAS 能力。
此外,芯擎科技的第二款芯片產(chǎn)品——全場(chǎng)景高階智駕芯片 AD1000 也正式亮相,具備高集成度、高速案例、高感知能力、高易用性、高安全性和豐富接口的特點(diǎn)?!拔覀儾蛔鋈魏?6nm的產(chǎn)品,7nm是汽車最好的選擇?!鄙蜃予?qiáng)調(diào)。
龍鷹智駕AD1000的CPU算力可達(dá)250 KDMIPS,NPU算力高達(dá) 256 TOPS,通過(guò)多芯協(xié)同可實(shí)現(xiàn)最高 1024 TOPS算力,集成高性能VPA與ISP,內(nèi)置安全島,擁有豐富接口,全面滿足L2++~L4級(jí)智能駕駛需求。
最后,億咖通宣布了更多層面的生態(tài)合作。首先是與微軟在 AI 領(lǐng)域深入合作,基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造云端一體的解決方案。其次,億咖通將與聯(lián)友智連合作,共同助力整車品牌在智駕智艙產(chǎn)品方面的技術(shù)創(chuàng)新;在車企合作方面,億咖通還將與中國(guó)一汽共同打造領(lǐng)先的智能計(jì)算平臺(tái)及紅旗 OS。
實(shí)際上,根據(jù)目前規(guī)劃,在smart、極星、和沃爾沃等多個(gè)品牌的全球化戰(zhàn)略車型上,都將搭載億咖通的智能汽車解決方案。而在吉利體系之外,億咖通也已經(jīng)陸續(xù)官宣了與長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安馬自達(dá)和神龍汽車等品牌展開(kāi)深度合作。
合作車企的增多也在財(cái)報(bào)上體現(xiàn)明顯,作為登陸納斯達(dá)克后的第一個(gè)完整財(cái)年,億咖通科技近日發(fā)布的2023年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2023年億咖通科技總營(yíng)收實(shí)現(xiàn)46.7億元人民幣,同比增長(zhǎng)31%;毛利潤(rùn)達(dá)成12.7億元人民幣,同比增長(zhǎng)28%,凈虧損10.2億元,同比收窄37%。
“億咖通要服務(wù)全球頭部的汽車公司,成為頭部的汽車智能化科技企業(yè),這是我們每個(gè)億咖通人在堅(jiān)定做且堅(jiān)信的使命?!鄙蜃予た偨Y(jié)道。
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