上汽大通副總經(jīng)理華瑾：深耕用戶，打破圈層，拾級而上

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和變化,汽車制造商們正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。在這個過程中,上汽大通作為“中國汽車定制專家”,始終堅持不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)的前沿技術(shù),展現(xiàn)出強大的實力和潛力。在2023年的上海車展期間,上汽大通副總經(jīng)理華瑾等高層接受了媒體的訪問,為我們帶來了最新的產(chǎn)品講解,展示了上汽大通在國內(nèi)外市場的強大實力。

以下為訪談實錄:

華瑾:上汽大通旗下的產(chǎn)品品系非常豐富,無論是輕客家族的“新途”,還是新能源的“大家MIFA”都是用戶體驗極致駕駛的必看選項。后續(xù)我們的皮卡家族也會形成一個系列,也會有中文名字。我們希望以后這些概念能深入人心,比如大家一想到家庭出行、多人出行,都能第一時間聯(lián)想到上汽大通,聯(lián)想到上汽大通的大家MIFA系列。另外一方面,To B端我們還是會深耕圈層,比如我們會和網(wǎng)約車、貨運車平臺做一些合作,同時,我們也會致力于打破圈層。我們的產(chǎn)品也投入了芒果TV的《聲生不息·寶島季》節(jié)目,這也幫助G90在微信上的搜索指數(shù)突破到了MPV第一名。所以后續(xù)在To C端市場,在用戶需求和喜好方面,我們也會繼續(xù)深耕下去。

媒體:上汽大通在海外市場的銷量突破了25萬輛,已經(jīng)領(lǐng)先了其它出海的中國品牌。能否再詳細(xì)地介紹一下上汽大通各車系在海外市場具體的表現(xiàn)?

華瑾:在海外市場上,上汽大通MAXUS皮卡、新能源商用車等細(xì)分市場的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。后天,我們邀請了覆蓋上汽大通全球70%銷量的經(jīng)銷商到此,參加一個比較核心的經(jīng)銷商會議。會議上,將會有更多的后續(xù)車型的展示,包括新能源車型。目前,上汽大通MAXUS形成的五大萬輛級市場,包括澳新、南美、歐洲、墨西哥、中東,覆蓋的基本都是中等發(fā)達(dá)以上的國家,智利2022年上汽大通成為皮卡銷量冠軍,打破了12年日系霸榜的記錄;中東2022皮卡銷量前四,中國品牌第一;挪威新能源MPV市占率第一;墨西哥首年進(jìn)入就破萬輛;澳新寬體輕客超越競品,拿到當(dāng)?shù)厥姓悸实谝?我們的新能源車型在海外頗受歡迎。

  此外,上汽大通還展示了其智能化技術(shù)和互聯(lián)技術(shù)。這些技術(shù)能夠提高車輛的智能水平,為用戶提供更加便捷、智能的出行體驗。華瑾等高層表示,智能化和互聯(lián)技術(shù)是上汽大通的核心競爭力之一,將繼續(xù)投入研發(fā)和推廣應(yīng)用,以提升品牌的市場競爭力。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和變化的大背景下,上汽大通始終堅持不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)行業(yè)的前沿技術(shù)。相信在華瑾等高層帶領(lǐng)下,上汽大通將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量,在汽車產(chǎn)業(yè)中取得更加輝煌的成就。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：上汽,我們,市場,汽車,技術(shù)