4月16日,F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來,簡稱:FF)官方微博發(fā)布聲明,就近期關(guān)于FF 91 2.0的“早期虛假銷售”指控進(jìn)行了明確回應(yīng)。
公司明確表示,F(xiàn)F 91 2.0不存在“早期虛假銷售”。官方強(qiáng)調(diào),所有FF 91 2.0的車輛交付都是合法的。
另外,F(xiàn)F還稱公司建立了完善的內(nèi)部控制機(jī)制,確保在對外公告之前已收到必要的全款或首付款,完成Lease(租賃銷售)車輛審批及交管局上牌注冊流程。
FF表示,公司銷售活動(dòng)中絕無任何虛假行為。FF始終致力于遵守法律和道德標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)員工舉報(bào)任何可疑行為,也絕不會(huì)對善意的吹哨人有任何報(bào)復(fù)行為。
目前公開數(shù)據(jù)顯示,賈躍亭自2014年開始造車起,F(xiàn)F 91至今共交付11輛車。不過此前有媒體報(bào)道,F(xiàn)F兩名內(nèi)部舉報(bào)人聲稱,公司在迄今為止的少量交付數(shù)據(jù)中撒謊。
舉報(bào)人稱,F(xiàn)F在前4輛電動(dòng)SUV FF 91銷量上撒謊,無視銷售合規(guī)性,誤導(dǎo)投資人其真實(shí)銷量,以試圖提高公司股價(jià)。
這兩位員工透露,在FF宣稱完成交付的4輛FF 91中,只有1輛在交付完成60天后拿到了全額付款,其余3輛在銷售過程完成之前就宣布了交付。另外,F(xiàn)F在執(zhí)行銷售協(xié)議時(shí),沒有對車輛進(jìn)行交付前檢查,并且在沒有保險(xiǎn)和現(xiàn)金付款的前提下,向車管所提交了文件。
舉報(bào)人在訴訟文件中還提到了賈躍亭對FF的控制權(quán)問題。2021年10月,J Capital Research發(fā)布了對FF的做空報(bào)告,后者隨即成立了“獨(dú)立董事特別委員會(huì)”進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。2022年4月份,賈躍亭在調(diào)查中失去對FF的掌控,僅保留其首席產(chǎn)品官一職。
訴訟文件中指出,賈躍亭在人力資源、預(yù)算分配、車輛發(fā)布和金融服務(wù)等關(guān)鍵職能部門的管理和日常運(yùn)營中施加影響。賈躍亭的親信不熟悉美國汽車行業(yè),卻被安排在關(guān)鍵崗位上。
“戰(zhàn)略決策是在只有賈躍亭和他信任的圈子參加的‘周日會(huì)議’上作出。西方管理層被故意以‘我們沒有英文翻譯’為借口排除在周日會(huì)議之外,即使在管理層多次嘗試加入以承認(rèn)其戰(zhàn)略和運(yùn)營影響之后?!保ㄏ碓矗航缑嫘侣劊?/p>
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