夏一平參加《財(cái)富》人工智能大會(huì)：AI將改變就業(yè)和未來(lái)城市建設(shè)

近日，2024年《財(cái)富》人工智能頭腦風(fēng)暴大會(huì)在新加坡舉辦。作為AI大模型技術(shù)與汽車(chē)行業(yè)融合創(chuàng)新的典范，集度極越代表中國(guó)汽車(chē)品牌受邀出席此次大會(huì)。

       大會(huì)期間，極越CEO夏一平與同場(chǎng)嘉賓圍繞“人工智能如何打造未來(lái)城市”的話題進(jìn)行了深入探討，詳細(xì)分享了智能交通、AI汽車(chē)的行業(yè)趨勢(shì)，及其在建設(shè)更加高效、安全、綠色、可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)城市中所扮演的重要角色。

       隨著AI、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的突飛猛進(jìn)，由AI深度加持的智能交通正在以令人難以置信的速度向前發(fā)展，引領(lǐng)著城市設(shè)計(jì)的新革命。對(duì)此，夏一平表示：“AI賦能的智能交通將重塑城市景觀，為我們的出行帶來(lái)更多的便利和安全。未來(lái)的智慧城市，將告別擁堵和污染，展現(xiàn)出智能、綠色、高效的新型交通場(chǎng)景?！?/span>

       在智能交通時(shí)代，每一輛智能汽車(chē)都將成為未來(lái)城市交通的“建設(shè)者”。它們不僅為未來(lái)城市設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)出海量數(shù)據(jù)，還能基于這些大數(shù)據(jù)，為城市建設(shè)提供更加科學(xué)、精準(zhǔn)的實(shí)用性參考。夏一平以過(guò)去摩拜共享單車(chē)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)為例，分享了如何通過(guò)大數(shù)據(jù)幫助政府合理規(guī)劃公交站點(diǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)如今，這些經(jīng)驗(yàn)也可為智能交通的建設(shè)賦能。

       回顧科技發(fā)展史，任何一項(xiàng)新技術(shù)的出現(xiàn)都會(huì)引起短暫的擔(dān)憂，然而新技術(shù)帶來(lái)的變革是不可逆的，同時(shí)它可能會(huì)在其他領(lǐng)域開(kāi)啟新的可能性。無(wú)人駕駛出租車(chē)作為智能交通中的一個(gè)典型場(chǎng)景，也是大會(huì)上探討的重要話題。

       夏一平對(duì)此做了特別說(shuō)明：“AI目前還無(wú)法完全取代任何職業(yè)，自動(dòng)駕駛在短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)造成出租車(chē)司機(jī)的失業(yè)。反而隨著AI技術(shù)的逐步升級(jí)，它將會(huì)為城市交通的商業(yè)模式帶來(lái)顛覆性改變，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)。例如，AI汽車(chē)的崛起對(duì)于軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工程師，以及智能化專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人員、安全檢測(cè)、汽車(chē)維修及物流等崗位的需求將會(huì)大幅增加?！?/span>

       從這一角度來(lái)看，夏一平認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將構(gòu)建汽車(chē)城市一體化的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造更多有價(jià)值的工作崗位，讓城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展展現(xiàn)出新的活力，對(duì)城市經(jīng)發(fā)展和就業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)積極的影響。

       夏一平呼吁：“大家應(yīng)當(dāng)科學(xué)看待新事物，鼓勵(lì)科技進(jìn)步，但不要過(guò)度解讀、制造焦慮。AI時(shí)代的到來(lái)是不可阻擋的，要接受、擁抱、適應(yīng)?！?/span>

       從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，百度推出的“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛出租車(chē)，為人們提前描繪了未來(lái)AI時(shí)代公共出行的圖景。作為全球領(lǐng)先的AI大模型公司，百度在AI技術(shù)上有10余年的研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)積累，投資超過(guò)了上千億元。截至目前，百度Apollo的自動(dòng)駕駛安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)1億公里，從未發(fā)生過(guò)重大傷亡事故，蘿卜快跑也已經(jīng)完成超過(guò)600萬(wàn)次出行服務(wù)。

       而同樣得益于百度Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的“下放”，集度極越也擁有著行業(yè)領(lǐng)先高階智駕能力，為用戶(hù)帶來(lái)“買(mǎi)車(chē)送AI司機(jī)”的智能駕駛體驗(yàn)。極越01也成為中國(guó)唯一、全球唯二實(shí)現(xiàn)“純視覺(jué)”技術(shù)方案量產(chǎn)的智能汽車(chē)，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。未來(lái)，集度極越將和蘿卜快跑一起，共同揭開(kāi)AI出行新時(shí)代的序幕。

       無(wú)論是百度的蘿卜快跑，還是集度極越汽車(chē)機(jī)器人，都在通過(guò)AI科技，以肉眼可見(jiàn)的速度改變著交通出行和城市設(shè)計(jì)。未來(lái)，隨著AI汽車(chē)的不斷成長(zhǎng)和全面普及，一個(gè)嶄新的城市圖景即將徐徐展開(kāi)。

       關(guān)于極越

       極越是高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，由百度和吉利控股集團(tuán)聯(lián)合打造，開(kāi)創(chuàng)智能化領(lǐng)先的汽車(chē)機(jī)器人新物種，以高階智駕、智艙產(chǎn)品和創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng)造標(biāo)桿級(jí)智能科技出行體驗(yàn)。

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