近日,路特斯市場部負(fù)責(zé)人喬心昱在社交媒體發(fā)布了一張預(yù)告圖,并表示路特斯THEORY 1將于9月17日亮相。根據(jù)路特斯的產(chǎn)品規(guī)劃來推斷,新車有可能會是此前代號為Type 135的全新電動跑車。該車將在未來取代路特斯Elise和EMIRA,預(yù)計(jì)于2027年上市,售價(jià)預(yù)計(jì)約為75000英鎊,約合人民幣68萬元。
從公布的預(yù)告圖來看,新車將配備可升降的電動擾流板,下方是細(xì)長的尾燈和LOTUS字母LOGO。而從此前的預(yù)告圖來看,新車將配備每側(cè)兩條弧線型的LED日間行車燈,造型十分犀利。官方公布的預(yù)告視頻中體現(xiàn)了F1賽車的結(jié)構(gòu),因此這款車大概率是一款跑車。
此前的預(yù)告圖
路特斯此前曾表示,Type 135將會繼承Elise較小的車身尺寸和輕量化的特點(diǎn)。新車將采用全新的E-Sports平臺,電池組放置在汽車中部,而不像其它電動汽車那樣平鋪在底盤上,以帶來更接近中置發(fā)動機(jī)燃油跑車的駕駛感受。據(jù)悉,Type 135的車身結(jié)構(gòu)組件將比EMIRA輕37%。它的輕量化設(shè)計(jì)將補(bǔ)償電動動力總成增加的重量,以延續(xù)燃油時(shí)代路特斯輕量化跑車的駕駛感受。
動力方面,E-Sports平臺可兼容單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū),動力輸出預(yù)計(jì)分別為476馬力和884馬力。電池目前來看有66.4kWh和99.6kWh兩種,前者的續(xù)航里程約為300英里(483公里),后者約為450英里(724公里),并將擁有800V快充功能。
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