大眾途岳新銳（Tharu xr）助力途岳9月訂單量超20,000臺(tái)！展現(xiàn)不凡魅力

作為汽車市場(chǎng)上的“老牌車企”,上汽大眾總能給車圈帶來(lái)諸多驚喜。8月30日,上汽大眾攜帕薩特 Pro、途岳新銳(Tharu xr)等一眾多款新車驚艷亮相成都車展,引發(fā)熱議。其中,途岳新銳(Tharu xr)作為全新途觀L Pro“同門兄弟”,不僅有時(shí)尚新潮、經(jīng)久耐看的造型設(shè)計(jì),還憑借高“得房率”的寬適座艙、駕控舒爽且省油的“動(dòng)力組合”以及誠(chéng)意滿滿的 7.99萬(wàn)的售價(jià)和動(dòng)力總成終身質(zhì)保的“王炸”組合,彰顯了品質(zhì)緊湊型的實(shí)力與魅力。

近期,途岳9月最新戰(zhàn)報(bào)出爐,途岳新銳助力途岳家族收獲超 20000 臺(tái)訂單量,強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑 緊湊型 SUV 市場(chǎng)。

上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)潮酷造型更吸睛

“顏值時(shí)代”,好看的車未必賣得好,但長(zhǎng)得丑的注定遭嫌棄。因此,各大廠商都在卷車型顏值,力求給消費(fèi)者留下更好的“初印象”。上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)便狠狠秀出了何為“顏值即正義”。

作為一款由歌手張杰代言的SUV,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)在造型設(shè)計(jì)上也盡顯“明星”風(fēng)范。其顏值全面向“同門兄弟”途觀L Pro 看齊,圓潤(rùn)飽滿的前臉,融入家族設(shè)計(jì)元素,既有力量感,又充滿辨識(shí)度。分段式腰線貫穿車身,勾勒出動(dòng)感十足、修長(zhǎng)迷人的車身比例。

除了一脈相承的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與途觀L Pro一樣,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)也提供了兩種外觀套件——黑包版本與鍍鉻版本。

前者配有“大嘴”式貫通下格柵、風(fēng)刀裝飾的導(dǎo)風(fēng)槽、熏黑套件以及經(jīng)熏黑處理的輪轂,有型有料,盡顯時(shí)尚動(dòng)感、前衛(wèi)設(shè)計(jì)。后者則凸顯大氣、沉穩(wěn)之感,兩條硬朗的鍍鉻線條裝飾下進(jìn)氣格柵區(qū)域,簡(jiǎn)約之余卻耐看。

上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)高“得房率”,助你舒享寬適大空間

除了好看且耐看的新潮設(shè)計(jì),上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)還通過(guò)走心的空間布局、內(nèi)飾配置,為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)寬適、靈活的“移動(dòng)空間”,為日常通勤、家庭出游等用車場(chǎng)景增添更多舒適與便利。

從空間設(shè)計(jì)上看,這款SUV有著4355mm×1762mm×1605mm的長(zhǎng)寬高,長(zhǎng)達(dá)2651mm的軸距,加之高“得房率”的座艙設(shè)計(jì),即便在滿載之時(shí),也能為后排乘客留足充裕、舒適的膝部與腿部空間。

并且,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)配備了大容積后備箱,加之后排座椅可以4/6分體放倒,可靈活調(diào)整后備箱空間(445-1443L),輕松存放雜物、出游所帶的行李。有了這樣一款大而能裝的“出行伙伴”,無(wú)論是走親訪友,還是拖家?guī)Э谕獬鲇瓮?都更顯便捷與輕松。

內(nèi)飾配置上,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)同樣誠(chéng)意滿滿,比如說(shuō)駕駛艙配備的9.2英寸中控屏、10.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤,既能遮光又有寬闊視野的全景電動(dòng)大天窗。

上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)動(dòng)力強(qiáng)勁、久負(fù)“省”名,好開(kāi)不費(fèi)油

作為品牌SUV家族的新成員,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)支持汽油直噴渦輪增壓的1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率達(dá)118kW(160ps),峰值扭矩可達(dá)250N·m,起步加速、爬坡時(shí)更具“爆發(fā)力”。

動(dòng)力強(qiáng)勁之余,在綜合工況油耗測(cè)試中,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)能將百公里油耗壓低至5.7L。某些汽車媒體在WLTC工況實(shí)地模擬測(cè)試時(shí),它甚至跑出了4.66L/100km的超低油耗表現(xiàn)。實(shí)際駕駛中,它可加92號(hào)及以上汽油,與一眾同級(jí)車型相比,更顯省油有道、省錢省心。

此外,這款入門級(jí)SUV配備了操作絲滑、響應(yīng)迅速的第五代DQ200變速箱,結(jié)合麥弗遜式獨(dú)立懸架、前、后盤式制動(dòng)器以及ASR牽引力控制系統(tǒng)、電子剎車、自動(dòng)駐車等安全輔助功能,帶來(lái)了更順暢、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)安全到位、工藝嚴(yán)苛,經(jīng)久耐用更安心

除了顏值高、空間足、駕控爽,作為全新一代SUV,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)還延續(xù)了品牌一以貫之的匠心品質(zhì),在安全防護(hù)、制造工藝上精益求精,力求給車主帶來(lái)更安心、更長(zhǎng)久的“陪伴”。

在安全配置上,這款SUV不僅采用高剛性安全車身,還配備了包括三腔中央安全氣囊在內(nèi)的七安全氣囊,可為駕乘人員提供同級(jí)領(lǐng)先的全方位安全防護(hù)。同時(shí),它搭載了8個(gè)超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)以及2個(gè)攝像頭,可高效識(shí)別其他車輛、行人、路沿等障礙物,并進(jìn)行測(cè)距,助力駕駛者掌握更多安全信息,與障礙物保持安全距離。

制造工藝上,上汽大眾途岳新銳(Tharu xr)采用了包括RoDip技術(shù)和無(wú)鉻鈍化工藝、底盤裝甲、空腔注蠟等德系高品質(zhì)造車工藝,有著出色的耐久、防腐能力。得益于德國(guó)舒勒公司的高速全自動(dòng)化沖壓線以及嚴(yán)苛、細(xì)致的質(zhì)量檢測(cè),其零件尺寸誤差可控制在±0.2mm,品質(zhì)有保障,駕乘更安心。

總之,作為熱門SUV,上汽大眾途岳系列總能給車圈不小驚喜。此前,途岳憑借卓越品質(zhì)和出色性能,至今累計(jì)銷量已超66萬(wàn),贏得了大批忠實(shí)用戶。此次上新的上汽大眾途岳新銳(Tharu xr),更是全方位進(jìn)階。并且,它還有著十分親民的售價(jià),誠(chéng)意一口價(jià)僅7.99萬(wàn)元起。即便是高配版本,入手價(jià)格也才10萬(wàn)出頭,加之廠商提供的動(dòng)力總成終身質(zhì)保,著實(shí)是誠(chéng)意滿滿?？梢哉f(shuō),這樣一款有顏有型、有料有用且省錢的座駕,在同價(jià)位中著實(shí)是一款“寶藏車型”。

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