箱箱共用攜手西門子西碳跡聯(lián)合發(fā)布“新能源汽車電機物流包裝循環(huán)解決方案”——重載通

近日，中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中物聯(lián)汽車物流分會承辦的“2024汽車物流行業(yè)年會暨中物聯(lián)汽車物流分會成立二十周年大會”在北京召開。會上，箱箱共用與全球領(lǐng)先的工業(yè)自動化和數(shù)字化解決方案提供商西門子旗下碳核算平臺西碳跡，正式聯(lián)合發(fā)布新能源汽車電機物流包裝循環(huán)解決方案——重載通，助推汽車零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇，西門子大中華區(qū)執(zhí)行副總裁兼人才與組織發(fā)展總監(jiān)、可持續(xù)發(fā)展負責人馬清，西門子（中國）有限公司副總裁胡建鈞，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新參與發(fā)布儀式。

汽車物流行業(yè)年會是國內(nèi)汽車物流行業(yè)規(guī)模最大、規(guī)格最高、影響力最廣的年度活動之一，作為中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會副會長單位，箱箱共用受邀參與創(chuàng)新成果分享。本次年會恰逢二十周年慶典，吸引了博世、上汽、長安、北汽、廣汽、長城、奔馳、大眾、寶馬、吉利、奇瑞等近1200名行業(yè)代表齊聚北京，共同探討物流行業(yè)政策、汽車市場情況、物流經(jīng)驗分享，以及物流裝備技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等議題。

西碳跡是西門子以區(qū)塊鏈、工業(yè)邊緣計算等技術(shù)為基礎(chǔ)，面向不同群體、不同場景構(gòu)建豐富的碳足跡生態(tài)應(yīng)用與解決方案組合。西門子大中華區(qū)執(zhí)行副總裁兼人才與組織發(fā)展總監(jiān)、可持續(xù)發(fā)展負責人馬清表示，非常高興能夠見證西碳跡與箱箱共用聯(lián)合創(chuàng)新服務(wù)“重載通”的發(fā)布，這款服務(wù)將通過西門子可信精算數(shù)字化技術(shù)，結(jié)合箱箱共用循環(huán)包裝專業(yè)化服務(wù)能力，讓綠色價值算得準、可信賴、可認證，賦能企業(yè)有效提升ESG表現(xiàn)。同時，也希望通過西門子數(shù)字化開放式商業(yè)平臺Xcelerator，進一步推廣和宣傳其成功案例，加速規(guī)模化應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型注入加速度。

發(fā)布現(xiàn)場，西門子（中國）有限公司副總裁胡建鈞對聯(lián)合解決方案的碳服務(wù)優(yōu)勢和價值進行了解讀：“當前，國內(nèi)外政策對全產(chǎn)品生命周期及生產(chǎn)運營低碳化持續(xù)提出新要求，零碳/近零碳發(fā)展已成為中國企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要趨勢，勢在必行。箱箱共用與西碳跡聯(lián)合創(chuàng)新服務(wù)——新能源汽車電機物流包裝循環(huán)解決方案‘重載通’，相較于傳統(tǒng)一次性不可回收的包裝材料，在產(chǎn)品全生命周期可以降低碳排放80%左右，將極大推動汽車零部件領(lǐng)域碳減排?！?/p>

箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新表示：“伴隨中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)對循環(huán)包裝的需求持續(xù)增長。特別是新能源汽車電機相關(guān)的高精度、高重量零部件，對項目團隊的技術(shù)研發(fā)、工程落地和安全可靠性、自動化適配等提出了全面綜合的要求。本次箱箱共用與西碳跡聯(lián)合創(chuàng)新的新能源汽車電機物流包裝循環(huán)解決方案——重載通，正是為電動汽車電機定子、轉(zhuǎn)軸等高精度、重量大的零部件而研發(fā)。依托箱箱共用全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)保障，我們?yōu)橛脩籼峁纳嫌蔚街杏卧俚较掠蔚娜溌愤\包一體服務(wù)，并配套全鏈路的數(shù)字監(jiān)控和管理系統(tǒng)。未來，用戶每個月的賬單中都能清晰地看到新服務(wù)模式相較于傳統(tǒng)一次性包裝的減碳量，有力助推企業(yè)ESG戰(zhàn)略的貫徹和落實?！?/p>

中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇表示：“綠色低碳可持續(xù)發(fā)展是汽車行業(yè)面臨的一道必答題。西門子與箱箱共用的跨界技術(shù)融合，通過在物流包裝運輸多個維度實現(xiàn)流程優(yōu)化，從而達到降本增效和降低排放的目的。是低碳經(jīng)濟里，不但低碳，而且還能夠省錢、有經(jīng)濟效益的重要手段。希望創(chuàng)新解決方案能夠在整個汽車物流行業(yè)更多企業(yè)得到應(yīng)用，激發(fā)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型動力?！?/p>

廖清新又重點介紹了重載通的循環(huán)技術(shù)優(yōu)勢。他表示，相較于傳統(tǒng)的以一次性紙箱為主的包裝方式，重載通首先實現(xiàn)了電機的垂直放置，方便機械手自動抓取，滿足電機制造及下游主機廠的自動化需求；其次，通過材料科學(xué)與精密工程設(shè)計，重載通使垂直放置的受力面更小，解決了長途道路運輸過程中因顛簸、摩擦導(dǎo)致的掉屑或轉(zhuǎn)動問題，同時實現(xiàn)最大收容數(shù)，單層可容納12穴，每箱兩層放置，總承重達到600公斤，適配立體庫、AGV等復(fù)雜供應(yīng)鏈場景，讓零部件循環(huán)更安全、更高效、更低碳。

展望未來，箱箱共用將依托西門子Xcelerator生態(tài)平臺，面向西門子中國20余家工廠、7000家供應(yīng)商以及汽車制造、電池、電驅(qū)、食品飲料、化工等行業(yè)客戶持續(xù)創(chuàng)新解決方案，加大標桿案例推廣和規(guī)?；瘧?yīng)用，共創(chuàng)共贏綠色低碳生態(tài)，為全球可持續(xù)轉(zhuǎn)型貢獻力量。

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