??? 325i豪華運(yùn)動(dòng)版那麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和5連桿后懸掛為其帶來(lái)了絕佳的運(yùn)動(dòng)基因。寶馬品牌自誕生之日起，對(duì)于操控性的不懈追求使每一位寶馬成員都擁有過(guò)人的彎道本領(lǐng)，而325i豪華運(yùn)動(dòng)版這個(gè)3系之中的運(yùn)動(dòng)高手在這方面更是當(dāng)仁不讓。在彎道中325iM的懸掛系統(tǒng)能夠良好地控制車(chē)身姿態(tài)，雖然出彎速度與G35相比稍顯不足，但憑借出色的底盤(pán)調(diào)校，前后完美的50：50重量分配比和主動(dòng)安全系統(tǒng)DSC的幫助，大大消除了因入彎車(chē)速過(guò)高而后輪出現(xiàn)側(cè)滑的可能，也為其平添了很多操控樂(lè)趣。

??? 雖然同級(jí)別很多車(chē)型也同樣裝備有Bose或者同等級(jí)音響系統(tǒng)，但G35上裝備的1O揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)更具有誘惑力。這套音響包括前聲場(chǎng)高、中、低3分頻揚(yáng)聲器，并采取主動(dòng)分頻形式，這種一味強(qiáng)調(diào)音質(zhì)而不計(jì)成本的做法令G35的前端聲場(chǎng)異常清澈，而且低音補(bǔ)償?shù)臅r(shí)機(jī)更為準(zhǔn)確也更加飽滿。其對(duì)手325i豪華運(yùn)動(dòng)版的音響系統(tǒng)雖然能夠使MP3一類(lèi)壓縮音頻文件得到類(lèi)似CD音質(zhì)的播放水準(zhǔn)，但相對(duì)Bose音響的完美音質(zhì)終究無(wú)法匹敵。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，動(dòng)力、操控、價(jià)格已經(jīng)不僅僅是他們所追求的目標(biāo)，他們獨(dú)特的品位和對(duì)生活質(zhì)量的一絲不茍就注定他們對(duì)于車(chē)內(nèi)音響這類(lèi)細(xì)節(jié)的苛刻，而G35的那套Bose音響正是投其所好，在這一節(jié)上G35又為自己增加了良好的印象分。

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英菲尼迪G35爆發(fā)力很猛???? 寶馬325i直六2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)

??? G35作為一款加入國(guó)內(nèi)豪華車(chē)陣營(yíng)中的新丁在上市以來(lái)表現(xiàn)出異常活躍的態(tài)勢(shì)，但目前英菲尼迪品牌在國(guó)內(nèi)影響力的不足仍使其銷(xiāo)量難以迅速增長(zhǎng)。而325i豪華運(yùn)動(dòng)版憑借寶馬品牌在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和良好口碑使其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)�。雖然G35能夠憑借其驚艷的外觀設(shè)計(jì)和卓越的操控表現(xiàn)贏得消費(fèi)者的寵愛(ài)，但目前銷(xiāo)售、維修網(wǎng)點(diǎn)較少和品牌知名度不高仍是其面臨的主要困難。

??? 這是一場(chǎng)日系豪華品牌與德系豪華品牌的正面對(duì)決，雖然兩車(chē)在誕生之日便各自頂著頭上的光環(huán)，卻從未在戰(zhàn)場(chǎng)上謀面。

??? 寶馬那優(yōu)異的操控基因在325i豪華運(yùn)動(dòng)版上被良好地繼承下來(lái)并發(fā)揚(yáng)光大，G35卻憑借其充滿激情的動(dòng)力表現(xiàn)、高超的操控性和4年1O萬(wàn)公里的強(qiáng)大售后服務(wù)保障令很多消費(fèi)者動(dòng)心，而對(duì)手325i豪華運(yùn)動(dòng)版那兩年不限里程的質(zhì)量擔(dān)保也算不錯(cuò)。