配置與技術(shù)的比拼 現(xiàn)代朗動對比大眾新速騰

韓系車主打高配置，而德系車如大眾則主打TSI+DSG動力總成技術(shù)，它們在同級別中都有自己賴以成名的殺手锏，今天亞訊車網(wǎng)編輯就為您演示一場配置與技術(shù)的比拼，參加對比評測的兩位選手分別是來自北京現(xiàn)代的朗動，與一汽大眾的新速騰，到底是流體雕塑更時尚，還是大眾新家族式設計更穩(wěn)重，讓我們接著看下去。

 　　外觀對比：

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　前大燈內(nèi)部設計的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在?；蛟S線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的?？赡苁怯捎诙ㄎ缓统杀镜南拗?，朗動并沒有將鍍鉻條設計成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設計，恐怕會引起欣賞者們的另一陣騷動。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　朗動的前臉設計向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設計，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設計角度而言，這種看似夸張的設計，其實并不會顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會在車群中顯得有多搶眼，但絕不會被淹沒其中默默無聞。 

【速騰】

　　全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同，新一代速騰采用了大眾家族式的前臉，鍍鉻裝飾的進氣格柵，發(fā)動機蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展，與保險杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個凸出的彎角三者相呼應，這樣的設計讓前臉線條更加分明，同時整體感更強，如果人站在車頭前更會有車正在往前沖的錯覺感。

【速騰】

　　新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，會給讓車友們小小失望，但大燈組整體多角的設計與大燈內(nèi)向上揚的線條設計，讓大燈看起來無比的犀利，同時保險杠做了內(nèi)凹的設計，讓大燈照射的角度更大的同時，更增加了大燈的立體感。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　至于車輪方面，朗動為我們提供的是尺寸為215/45R17的錦湖輪胎，相比悅動的配置，這方面得到了很大提升。而這套五幅式鋁合金輪轂，在樣式設計上并沒有給我過多的驚喜感，雙色配色一直是起亞一直喜歡使用的風格，而朗動這款輪轂的設計，在視覺沖擊力上的表現(xiàn)一般。

【速騰】

　　新款速騰的側(cè)面采用上揚的腰線設計，腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分，在這里設計師巧妙借用了后尾燈做了一個小轉(zhuǎn)交設計，使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線，設計師同樣也在裙線上做了相同的處理，從前翼子板開始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條，讓車的側(cè)面與車尾立體感更強，整體性更強。

【速騰】

　　全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂，輪胎為16寸的韓泰輪胎，輪胎胎寬為205mm，扁平比55，此款輪胎舒適性好而且耐磨度高，適合一般城市駕駛使用。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　現(xiàn)代的全新家族設計之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點下，車身重心很低，給人一種很扎實的感覺。

2012款 朗動1.8L 自動尊貴型

　　朗動敦實的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動感的整體設計，卻也讓這款時尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時為使用者提供四點式倒車雷達，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

【速騰】

　　全新速騰的后尾沒有繼續(xù)沿用上一代速騰標志性的圓形尾燈，而是采用扁平的尾燈組加上保險杠左右兩端的燈組，乍看之下有點像稍微寬大一點的奧迪尾燈，可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管，或許這將成為速騰的全新標識，當踩住剎車時還會看見速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

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