自主也有豪華車 奔騰B90對比榮威950

當你還在以為自主品牌還在以低價高配置為賣點吸引消費者，那你就錯了，如今自主品牌已經(jīng)開始著重推出自己的豪華車型，下面編輯為您帶來的兩款車是奔騰B90和榮威950，到底誰更適合豪華，誰更適合您，讓我們接著看下去。

　　 【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】當你還在以為自主品牌還在以低價高配置為賣點吸引消費者，那你就錯了，如今自主品牌已經(jīng)開始著重推出自己的豪華車型，下面編輯為您帶來的兩款車是奔騰B90和榮威950，到底誰更適合豪華，誰更適合您，讓我們接著看下去。

奔騰B90

　　奔騰B90作為一款全新的自主品牌中型車，B90的車身線條看不出有模仿其它成熟車型的痕跡，而且比例相當協(xié)調(diào)，中庸又略微透露出一絲霸氣，這一點非常值得肯定。雖然它采用的是與馬自達睿翼相同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長出55mm，內(nèi)部空間非常令人期待。

奔騰B90

　　從前臉我們可以看出B90帶有明顯的家族特征。密集的菱形網(wǎng)格可能會讓那些密集恐懼癥患者稍感不適，但是橫向的類似音叉之類的鍍鉻裝飾條很好避免了造型過于單調(diào)。

奔騰B90

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤飽滿的外觀設計，并運用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務的定位。此外，質(zhì)感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當協(xié)調(diào)。

奔騰B90

　　奔騰B90的側(cè)面線條也十分協(xié)調(diào)，沒有任何臃腫的感覺，至少我認為這是目前為止，一汽奔騰旗下外形最漂亮的一款車。其實，車輛的側(cè)面看上去是否協(xié)調(diào)，與軸距也有很大關系。按照之前官方透露的消息，奔騰B90采用與馬自達睿翼相同的平臺生產(chǎn)，而軸距比睿翼還要長55mm，達到了2780mm。對于一款追求大空間的中型車而言，這聽上去的確是個好消息。

奔騰B90

　　相比于前臉，奔騰B90的尾部設計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強的尾燈組，算是為車尾部做了一點點綴吧。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950給人第一感覺就是大氣且商務風格十足，環(huán)繞榮威950一圈你會發(fā)現(xiàn)它是個“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到別克君越的影子，沒錯它就是與我們熟悉的別克君越同平臺生產(chǎn)，但榮威950也有自己濃厚的設計語言所在。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　頭燈采用帶透鏡的鷹眼式氙氣大燈，LED日間行車燈的設計很有特點，與寶馬、奧迪那樣條形相連的LED燈設計大不相同，榮威950的LED燈采用顆顆分離且多行排列的“非主流”設計，與燈內(nèi)的橫條透明裝飾配合相得益彰，整體給人感覺非常有精神。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950腰線從頭燈的燈尾處開始一直延伸至尾燈，讓人驚喜的是尾燈里的透明裝飾條與腰線緊密配合，仿佛腰線就從尾燈里穿出，腰線在提拉車側(cè)的同時又讓頭燈和尾燈有一體貫通的效果，不得不佩服榮威設計師的巧心所在。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950采用的是雙五幅式鋁合金輪轂，與之搭配的是18寸的普利司通TURANZA輪胎，輪胎規(guī)格為245/45，這款輪胎有集操控性、出色的靜音以及駕乘舒適性的特性的輪胎，經(jīng)常用于高檔車型上。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的車尾“門”字型鍍鉻裝飾顯眼但略顯突兀，與前臉的鍍鉻裝飾中網(wǎng)相互應，碩大的保險杠造型大氣沉穩(wěn)，車尾整體給人感覺有點偏向運動風格。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的車身尺寸為4996mm，寬1857mm，高1502mm，軸距為2837mm，繼承同平臺生產(chǎn)的君越的優(yōu)良血統(tǒng)，整體數(shù)據(jù)與同級別對手相比處于領先的水平，2837mm的軸距雖然不是同級別中最好，但這樣的軸距已經(jīng)足夠為后排乘客創(chuàng)造舒適寬敞的乘坐空間。

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