賽道小試東瀛戰(zhàn)神GT-R 真正平民級(jí)超跑

時(shí)間：2012-07-03 10:12 編輯：張劍揚(yáng) www.taigonlinesolutions.com來(lái)源：亞訊車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：（0）

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【亞訊車(chē)網(wǎng)】“他GT-R進(jìn)入大眾的視野以低廉的價(jià)格讓人享受到超跑的性能，以不到3秒的破百時(shí)間秒殺了眾多昂貴的跑車(chē)，這一項(xiàng)足以讓它躋身性能跑車(chē)行列。被譽(yù)為“GT-R靈魂之父”的日產(chǎn)首席設(shè)計(jì)工程師——水野和敏先生及GT-R核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)參加此次特訓(xùn)營(yíng)活動(dòng)，與廣大NISSANGT-R的忠實(shí)擁躉們面對(duì)面互動(dòng)交流，在全方位解析NISSANGT-R“前世今生”的同時(shí)，更詮釋了如何利用技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)性能的不斷升級(jí)，締造無(wú)可企及的傳奇。【日產(chǎn)GT-R】 GT-R的外形相信大家都不陌生了，2012款在外形上并沒(méi)有太多的改動(dòng)，相比2010款只是增加了一些安全性配置，比如增加了前LED日間行車(chē)燈，不過(guò)在外觀(guān)上也讓這款方正感的跑車(chē)有了更多時(shí)尚的味道。【日產(chǎn)

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　　內(nèi)飾上你不要找出任何的豪華感的語(yǔ)言，GT-R就不是走豪華路子的。放眼望去，這就是一臺(tái)能讓你有強(qiáng)烈駕馭沖動(dòng)的“飛行艙”，而你就是那個(gè)“飛行員”。黑色的內(nèi)飾搭配大面積的碳纖維材質(zhì)，更突出了質(zhì)感和神秘感。

【日產(chǎn)GT-R】

　　反向盤(pán)就是按著賽車(chē)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的，無(wú)論握感還是視覺(jué)上都非常出色。集成了娛樂(lè)和導(dǎo)航等多功能按鍵，值得一提的是，還集成了賽道記錄按鈕，會(huì)將成績(jī)通過(guò)中控臺(tái)多功能顯示屏記錄在車(chē)輛里，方便和下次比賽進(jìn)行對(duì)比。儀表盤(pán)采用機(jī)械和電子結(jié)合的方式，雖然沒(méi)有太多創(chuàng)意上的設(shè)計(jì)，不過(guò)時(shí)速表上的340km/h也會(huì)讓你興奮不已的。

【日產(chǎn)GT-R】

　　日產(chǎn)特意邀請(qǐng)了GT游戲的制作組和車(chē)迷一起創(chuàng)造了GT-R的多功能顯示屏，分頁(yè)多大10頁(yè)之多，在其他很多超跑上根本見(jiàn)不到這么多的數(shù)據(jù)顯示。包括即時(shí)車(chē)速、G值加速度以及油耗。甚至加速的受力狀況、計(jì)時(shí)碼表以及上文提到的賽道記錄等。

【日產(chǎn)GT-R】

　　這里才是GT-R的控制中心，變速箱的模式、懸掛的模式和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)控制都由它來(lái)控制，而且還可以實(shí)現(xiàn)多種模式的搭配，進(jìn)一步提高車(chē)輛的操控性和駕駛樂(lè)趣。最讓人興奮的是，將三個(gè)撥片全部撥到R位置，就是“彈射起步”模式了，不過(guò)這次沒(méi)有體驗(yàn)到。