10萬以內(nèi)國產(chǎn)高性價比車導(dǎo)購 中華H330

　　 中華H330

　　指導(dǎo)價6.58-7.58萬元 

　　2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型正式上市，并公布全系售價。此次上市的中華H330共計4款車型，價格區(qū)間為6.58-7.58萬元。

　　外觀方面，中華H330的車前臉與H320車型保持了高度一致，僅是對前包圍部分進(jìn)行了細(xì)微改動。車尾方面，該車也采用相對年輕的設(shè)計元素，采用了貫穿后備箱蓋兩側(cè)的鍍鉻飾條以作裝飾。

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　　在車身尺寸方面，中華H330的長寬高分別為4523×1758×1460mm，軸距為2580mm。而駿捷FSV只是在車長方面比H330短了13mm為4510mm，其余尺寸與H330高度統(tǒng)一，在此我們也能看出二者有著一些必然的聯(lián)系。身高1.75m的體驗者坐入車內(nèi)，調(diào)整好座椅后，駕駛視野出色，頭部并沒有壓抑感。來到后排，腿部空間為兩拳余量，頭部有一拳的空間，整體的乘坐空間基本夠用，但后排中部的地臺較高，影響了中部乘客的乘坐舒適性。

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　　內(nèi)飾方面，內(nèi)飾方面中華H330與H320設(shè)計很相近，不過與之前的駿捷FSV的內(nèi)飾相比，已經(jīng)能夠看出明顯的進(jìn)步，也許這也是H330定位更高一些的因素吧。中控臺面上的按鍵較大，操作很便捷，調(diào)節(jié)空調(diào)及音量的旋鈕，做工很出色，只是如果再加入一些阻尼感的話就更好了。中控臺頂部均為硬質(zhì)塑料構(gòu)成，觸感一般，不過接縫處理很細(xì)致。試駕的這款H330提供了織物座椅，柔軟性很不錯，不過必須要給予肯定的是其多方位的座椅調(diào)節(jié)，盡管均采用了手動調(diào)節(jié)，但這在同級車型中也絕對少有。

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　　動力上，新款H330車型沒有采用華晨中華FSV的兩款1.5L發(fā)動機(jī)，而是配備了沈陽華晨金杯汽車有限公司自己生產(chǎn)的BM15L1.5L發(fā)動機(jī)，并帶有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm。BM15L發(fā)動機(jī)采用輕量化設(shè)計，運(yùn)用大量樹脂零件減輕整機(jī)重量，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。在變速器方面，除匹配了五速手動變速器外，四速手自一體變速器也將搭載到新車上。

　　中華H330的確有著足夠抓人眼球的砝碼，部分厚道的配置甚至已經(jīng)超越了很多合資車型，并且實際操作時也并不覺得難用。而穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)和輕便的駕駛感受也能夠完全滿足你的日常行駛需要，整體來看中華H330確實是一款值得期待的車型。

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