渦輪不是萬能 4款自然吸氣的經(jīng)濟(jì)型車導(dǎo)購

東風(fēng)悅達(dá)起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】渦輪增壓技術(shù)這么吃香，可以在增強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)保持燃油的經(jīng)濟(jì)性，使其得到了眾多用戶的青睞。也下由于渦輪的這種優(yōu)勢，使其壽命變短，比自然吸氣的車顯得不耐用。再說某些自然吸氣的車足夠滿足家用的需求，值得考慮。

　　本田思域

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-26.98萬元

　　本田思域在外形設(shè)計(jì)上具有很強(qiáng)的吸引力，日系品牌在車型的設(shè)計(jì)上一直有著不小的吸引力，每次改款換代都可以給人帶來不小的新鮮感，不過，新思域的設(shè)計(jì)仍然延續(xù)著上一代的造型，看來本田對(duì)于思域的外形設(shè)計(jì)還是很有信心的。

　　外形設(shè)計(jì)方面，第九代思域車型依舊沿用了第八代車型的棱角分明，造型前衛(wèi)富有時(shí)尚感，車頭的設(shè)計(jì)線條更加伶俐，這樣的外觀很得年輕消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)第九代車型的軸距要比老款來的稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)。

本田思域

　　新思域內(nèi)飾繼續(xù)時(shí)尚化設(shè)計(jì)，但比上一代車型用料和設(shè)計(jì)有較大提升，尤其是內(nèi)飾材質(zhì)處理上更有質(zhì)感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局，方向盤后面是一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表，清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個(gè)液晶顯示器，用于顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和油量等。新思域的車身長度有所增加，繼續(xù)維持修長的特色，不同的是，軸距反而比上一代縮減了30mm，只有2670mm。通過巧妙的設(shè)計(jì)，新思域的空間并沒有比前代更局促。

本田思域

　　配置方面，新思域的兩款舒適版車型配置方面比較中庸，與目前市場上在售的其他合資緊湊型轎車低配車型相比沒有明顯差異，而豪華版和TYPE-S版則相對(duì)有比較豐富的配置，并且在舒適性配置方面比較突出，真皮座椅、定速巡航、氙氣大燈等均為標(biāo)配，其中導(dǎo)航版的集成導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)較為強(qiáng)大。

　　本田思域采用了日系品牌中常見的雙橫臂獨(dú)立后懸掛，在實(shí)際駕駛中這套懸掛調(diào)教軟硬適中，擁有比較不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性，且在操控表現(xiàn)上也很出色。相比多連桿懸掛，雙橫臂擁有更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和調(diào)教方式，并且具有類似于雙叉臂前懸掛的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不過在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上相對(duì)則更加簡單。思域憑借這套運(yùn)動(dòng)性能出色的懸掛系統(tǒng)，也吸引了眾多喜愛運(yùn)動(dòng)車型的年輕消費(fèi)者。

本田思域

　　本田為思域提供了1.8和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0的動(dòng)力相對(duì)于1.8的提升非常有限，并且1.8已經(jīng)非常充沛，而2.0的價(jià)格已進(jìn)入中高級(jí)轎車的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比遠(yuǎn)不如1.8，因此2.0直接被淘汰。

　　本田思域是國內(nèi)市場中比較早的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型家用車，其憑借運(yùn)動(dòng)十足的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾贏得了很多消費(fèi)者的喜愛，現(xiàn)款思域的外觀加入了一些時(shí)尚元素，使其更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。但對(duì)比翼神和?？怂箒碇v，思域的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)顯得有點(diǎn)留于表面了。并且海外版思域還曾推出高性能的TYPE-R版，普通版思域也在一定程度上繼承了其運(yùn)動(dòng)特征。

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