采用自然吸氣的經(jīng)濟型車導購 菲翔

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　　菲亞特菲翔

　　指導價：10.88-15.88萬元

　　菲翔是菲亞特重返中國市場之后推出的第一款合資車型，可以說菲亞特品牌并沒有給國人太好的印象。不過這次背靠廣汽集團這一有豐富合資經(jīng)驗和財力支持汽車企業(yè)，所以廣汽菲亞特對菲翔信心十足。菲翔上市以來從口碑來看還是相當不錯，銷量也是月均5000余輛，對于一款全新車型已經(jīng)很不容易了。另外，長軸距和全系搭載1.4T發(fā)動機也是是菲翔賣點。此外加上現(xiàn)在菲翔的優(yōu)惠已經(jīng)超過了向來以高優(yōu)惠著稱的韓系車型。

　　廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網(wǎng)，而并非之前單橫條式中網(wǎng)。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat的關(guān)系。內(nèi)飾設(shè)計則基本上是道奇Dart的翻版，不國產(chǎn)之后菲翔更多的是進行了重新的設(shè)計，在顏色上采用米色和黑色搭配，是中國消費者比較喜歡的一種配色，菲翔更多的是向居家實用性方面靠攏。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設(shè)計的非常規(guī)整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時刻可以對后備箱進行擴容。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　底盤方面，菲翔還是維持了前麥弗遜加后扭力梁結(jié)構(gòu)，考慮到像科魯茲和世嘉都采用了非獨立后輪懸掛，從調(diào)教效果來看，這次菲亞特也不會令我們失望。最少比新速騰那種純家用還是多一些運動特色，電動助力手感也很突出，剎車更是靈敏。除開電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)齊全之外，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動駐車/上坡輔助。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　車型全系標配1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，這也是菲翔的一個最大的亮點。根據(jù)版本不同提供高低兩款輸出調(diào)教。低功率版本最大功率為120馬力，峰值扭矩來到206N.m，高功率版最大功率為150馬力，最大扭矩230N.m，與之配合的是5速手動和6速干式雙離合變速箱，這款雙離合最大可承350N.m扭矩。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標致408，不過后備箱空間相對一般。不過動力系統(tǒng)有亮點，畢竟有搭載渦輪增壓動力的車型。

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