大車就是氣派 4款成熟大氣有面子的車導(dǎo)購

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　　本田奧德賽

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-27.98萬元

　　奧德賽定位“多人乘坐多功能轎車”，新一代奧德賽雖說整體上延續(xù)了本田以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長扁平的車身，銳利的前臉設(shè)計(jì)都使其成為MPV車型中的“另類”。它一改人們對(duì)MPV車型慣有的“臃腫、規(guī)矩”的印象。

　　2013款?yuàn)W德賽相比現(xiàn)款車型根據(jù)配置不同增加了3款車型，豐富了消費(fèi)者的選擇。外觀方面，2013款?yuàn)W德賽采用了全新的家族式前臉，三道杠式鍍鉻前進(jìn)氣格柵顯得更有檔次。尾部的變化也較為明顯，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈顯得更加犀利。此外，只在現(xiàn)款高配車型上出現(xiàn)的尾門鍍鉻飾條現(xiàn)在成為了全系標(biāo)配，使2013款?yuàn)W德賽擁有了更好的視覺效果。

2013款 2.4L 精英版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　奧德賽的內(nèi)飾帶著科技化和時(shí)尚感，無論是配色還是設(shè)計(jì)方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過簡單的操作實(shí)現(xiàn)放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來后會(huì)變成一個(gè)舒適度不錯(cuò)的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)感覺非常的現(xiàn)代，和我們之前經(jīng)常看見的傳統(tǒng)的那種中規(guī)中距的設(shè)計(jì)有所不同，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)對(duì)年輕消費(fèi)群的吸引力會(huì)更大一些。

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　　此外，2013款?yuàn)W德賽配置增加非常明顯。除了入門級(jí)舒適型車型外，2013款?yuàn)W德賽其他五款車型均配備了真皮座椅、前排座椅加熱功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛座、第二排座椅恒溫空調(diào)以及可折疊前中央儲(chǔ)物格等配置，提高了舒適性和便利性。

　　出自雅閣同一平臺(tái)，奧德賽明顯屬于那種精致細(xì)膩型的日系MPV。4810mm的車長和2830mm的軸距使其能夠輕松容得下7位成員，后排座椅的空間問題也不復(fù)存在。車寬明顯不成問題，1802mm標(biāo)準(zhǔn)既可以讓車體不至于太寬大影響?yīng)M窄路況通行或市內(nèi)泊車，1570mm車高也讓乘員上下不成問題，甚至車內(nèi)人員調(diào)換座位也不在話下。

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　　動(dòng)力方面，奧德賽裝備了一臺(tái)2.4升直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時(shí)候可以達(dá)到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見5擋自動(dòng)變速箱，不具備手動(dòng)模式，但設(shè)置兩個(gè)強(qiáng)制擋位D1,D2，可以應(yīng)對(duì)大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進(jìn)，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

　　無論是駕駛感、乘坐感、日常便利性等方面，奧德賽都可以很好的滿足你。它是一部各個(gè)方面都極力完善，細(xì)節(jié)做得極其到位，駕駛、乘坐、操控、油耗都非常接近轎車的家用MPV車型。奧德賽的目標(biāo)是放在傳統(tǒng)轎車用戶上，希望能拉攏更多原本打算買轎車——尤其是同價(jià)格的B級(jí)轎車的用戶。

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