推背感刺激好玩的中級(jí)車導(dǎo)購 寶馬3系

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　　寶馬3系

　　指導(dǎo)價(jià)：32.65-60.26萬元

　　除了BMW的經(jīng)典品牌外，3系的獨(dú)門秘籍還體現(xiàn)在其突出的操控性能上，3系轎車有著完美的50：50前后軸負(fù)荷分配，這使得它無論是在高速過彎還是在濕滑路面的操控表現(xiàn)都相當(dāng)出色，另一特點(diǎn)是其2725mm的長軸距，長軸距可以加大轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力，高速駕駛更安全。此外，得益于自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)(asc+t)、彎道防滑系統(tǒng)(cbc)、第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等配置，在高速過彎時(shí)，3系的方向盤操控很精確，車身的穩(wěn)定性也很好，既不“甩尾”，也不會(huì)側(cè)滑。駛出彎道時(shí)也可以放心地提速，自由出彎，盡情享受不斷提速的快感。不過，有礙于過多追求操控的底盤調(diào)試，3系的舒適性和平順性都表現(xiàn)一般。

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　　從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，新3系明顯帶上了新5系的設(shè)計(jì)特征，延伸至更加扁平的雙腎進(jìn)氣格柵的前大燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，配合線條分明的保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前翼子板，使得寶馬3系有著一副犀利個(gè)性的面孔。側(cè)面看有著長車頭、短前懸、短車尾的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)基因，只是對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎車來說，車身長度和軸距的變化是人們所關(guān)注的重點(diǎn)，大家都怕如此一來它的操控性能會(huì)打折扣。

　　內(nèi)飾方面，寶馬3系將豪華、尊貴之感進(jìn)行到底，更多的沿用了5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如方向盤、中央儀表盤以及空調(diào)面板等處的設(shè)計(jì)元素。多功能方向盤，同時(shí)可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及一鍵啟動(dòng)功能，而高配車型的方向盤則配備了帶撥片儀表盤的設(shè)計(jì)，握感更勝一籌。儀表盤方面也加入了更多的新鮮元素，看上去比老款的樣式更漂亮，甚至比5系看上去更豪華。

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　　配置方面，寶馬3系的主動(dòng)安全配置自然不用擔(dān)心，即使入門級(jí)的3系Li也配備了“老板鍵”，除此以外，全系車型均標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置，這樣的表現(xiàn)可謂是一應(yīng)俱全。舒適性配置方面，寶馬3系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤（可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)）、泊車輔助、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、中控臺(tái)彩色大屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動(dòng)空調(diào)以及空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置，甚至還配備了后排閱讀燈、化妝鏡、側(cè)窗遮陽簾等。

2012款 320i時(shí)尚型 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　全新一代寶馬3系長軸距版將提供兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中入門級(jí)的320Li車型將搭載低功率版N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，最大扭矩為270N·m。其次是328Li車型，搭載了高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為245馬力，最大扭矩為350N·m。頂配的335Li車型則采用N553.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力，最大扭矩為400N·m。以上三種動(dòng)力均搭配8速手自一體變速箱。

　　全新寶馬3系上市以來就得到了廣泛的關(guān)注。長軸距版車型的外觀更加大氣時(shí)尚，線條流暢，很有質(zhì)感。2920mm的軸距幾乎超越了所有的競爭對(duì)手，空間上表現(xiàn)出色。而良好的操控性仍然是其最大的賣點(diǎn)。

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