6萬元國產(chǎn)本分務(wù)實的家用車 速銳
比亞迪速銳
指導(dǎo)價:6.59-9.99萬元
速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),相比L3、F6等老車型增加了移動電視接收功能,液晶屏幕也為支持多點觸摸的電容液晶屏,進一步突顯其在配置上的優(yōu)勢。經(jīng)過我們的實際體驗操作,該系統(tǒng)的運行流暢度很好,整體反應(yīng)也很快,操作起來十分順手。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
速銳的外觀造型簡約、大氣,前臉?biāo)坪跖c現(xiàn)代i30有相似之處。其中,大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營造出的前臉造型,整體感很強,雖然造型中庸,但還算好看。前大燈的尺寸很大,燈組從內(nèi)到外分別為:轉(zhuǎn)向燈、遠光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強,近光燈帶有透鏡,邊角處還有藍色燈眉,視覺效果不錯,如果再能融入LED日間行車燈就更好了。
比亞迪速銳采用了傳統(tǒng)的上深下淺的內(nèi)飾配色,適合大多數(shù)人的審美需求,同時中控臺上的鋼琴烤漆裝飾為這份傳統(tǒng)注入了新鮮的元素。不得不承認,經(jīng)過幾年的發(fā)展,比亞迪的內(nèi)飾做工有了很大的提升,各接縫處細小且均勻,值得肯定。
車型尺寸和工藝方面,速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm,軸距為2660mm,其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn),精度更高。另外,不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人,其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術(shù),由機器人進行焊裝,工藝水平更高。
2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版
比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機兩種動力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動機更為理想,不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進技術(shù),更是在最大功率方面達到113kw,1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩,性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。
速銳搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機,匹配一臺6速雙離合自動變速箱,這種愈見主流的動力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的,除了速銳之外,比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動機最大功率可達113kw,峰值扭矩則為240Nm,在渦輪和雙離合的幫助下,力求兼顧動力的同時維持較低的油耗。
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