拉低購買門檻的智己L7 Elite后驅(qū)版，是否值得入手？

4月17日，智己L7正式上市，順便在當(dāng)天打破了電車漂移距離最長的吉尼斯世界紀(jì)錄，證明了自己的駕控實力。作為新品牌的車型，智己L7在上市之初的銷量就很可觀，僅用了40多天就在35萬元以上高端純電智能車中達(dá)成交付量最快破千的成績。此后，智己L7也是保持著相當(dāng)穩(wěn)定的銷量輸出，月銷量基本都能保持在千臺左右，加上良好的口碑也讓它在豪華純電車市場獲得了一席之地。

12月6日，智己L7的新增車型智己L7 Elite后驅(qū)版正式上市，指導(dǎo)價為33.88萬，比起智己L7的購車門檻要降低3萬元。12月31日前搶定成功并鎖單的用戶，即可享受等值12600元的新能源購車補(bǔ)貼、1888元限時享價值27600元配置升級（包括Nappa打孔頭層高級真皮座椅+主副駕高級舒享按摩座椅+倍耐力P Zero高性能靜音輪胎）。同時，預(yù)訂新車的用戶還能免費升級四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及Brembo一體式四活塞卡鉗。

現(xiàn)代美學(xué)打造動感外觀

外觀方面，智己L7 Elite后驅(qū)版延續(xù)了現(xiàn)款車型的“先鋒美學(xué)”設(shè)計語言，整體造型前衛(wèi)、簡約，擁有動感的溜背轎跑風(fēng)格的流線型車身和大尺寸輪圈，風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd。同時，該車還有著“∑”字母樣式LED日間行車燈、狹長的貫穿式尾燈，以及可顯示豐富圖像和動態(tài)燈語效果的IM智能環(huán)境交互系統(tǒng)，不僅大大增強(qiáng)了車輛的科技感和辨識度，還能進(jìn)一步提升駕駛安全性。

內(nèi)飾簡約不失科技，配置齊全體驗感佳

智己L7 Elite后驅(qū)版的內(nèi)飾部分同樣保持不變，依舊是簡約、科技風(fēng)格設(shè)計，搭載了雙輻是D型多功能方向盤、巨幅沉浸式可升降智慧場景屏（26.3英寸4K級雙聯(lián)屏+12.3英寸副駕娛樂屏）和12.8英寸AMOLED 2K控制屏，整體科技氛圍不俗。同時，巨幅屏內(nèi)集成有IM OS多屏無界智能交互系統(tǒng)，可帶來智能便捷的人機(jī)交互體驗。

其他配置方面，智己L7 Elite后驅(qū)版將標(biāo)配隔熱天幕、全車雙層靜音玻璃、皮質(zhì)座椅、前/后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、256色氛圍燈、22揚聲器音響系統(tǒng)和電尾門等配置。除此之外，新車還提供Nappa打孔頭層高級真皮座椅和主副駕高級舒享按摩座椅可進(jìn)行選裝，能夠進(jìn)一步提升用戶的豪華舒適體驗。

后驅(qū)電機(jī)布局，續(xù)航提升動力富余

動力方面，智己L7 Elite后驅(qū)版將搭載一臺最大功率為250kW的后置驅(qū)動電機(jī)，并配備90kWh電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)675km，0-100km/h加速時間為5.9秒。而底盤部分，新車依舊標(biāo)配輕量化全鋁底盤、前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛和電控智能阻尼懸架，不過四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、倍耐力P Zero高性能輪胎和Brembo一體式四活塞卡鉗則需要選裝。

總結(jié)

智己L7Elite后驅(qū)版相比普通版，在外觀內(nèi)飾方面變化并不大，主要是對動力和續(xù)航進(jìn)行改動。售價門檻的進(jìn)一步降低，也更適合年輕人。當(dāng)然，智己L7 除了標(biāo)準(zhǔn)版和Elite后驅(qū)版，還有 SP 性能版提供。性能版的外觀設(shè)計和動力表現(xiàn)都更具“運動范”，追求車輛操控和性能的小伙伴可以選擇它。

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