固特異御乘III代實(shí)力強(qiáng)勁，獲中年度舒適輪胎

作為中國(guó)年度車輪的老朋友，固特異的御乘系列前兩代產(chǎn)品都曾參加過(guò)評(píng)測(cè)并取得過(guò)優(yōu)異的成績(jī)，固特異御乘I代獲得了2010中國(guó)年度舒適輪胎的榮譽(yù)、而它的御乘II代又獲得了2016中國(guó)年度舒適輪胎的榮譽(yù)。自上市以來(lái)，固特異御乘系列的定位從未改變，一直是主打舒適和靜音的；如今御乘III代來(lái)了，也再次延續(xù)了其在舒適性能上的優(yōu)勢(shì)，獲得22年中國(guó)年度舒適輪胎。

御乘III代作為固特異推出的新一代轎車胎旗艦產(chǎn)品，其適配車型都是奔馳E級(jí)、奧迪A6L等這些豪華轎車，從適配車型我們也看得出它的定位就是高端和舒適。而且它集中了固特異多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，相比上一代產(chǎn)品把舒適和靜音的優(yōu)勢(shì)性能再次提升。

測(cè)評(píng)中，當(dāng)威朗PRO換裝御乘III代之后，評(píng)委們首先感到的就是日常駕駛中腳下明顯柔軟了一些，感覺(jué)車輛的減震舒適度無(wú)形中也增加了幾分。這得益于它在輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，內(nèi)置了全新配方的舒適緩震層，完整包裹輪胎內(nèi)部，讓減震更柔和，所以才會(huì)感到路上小的顛簸首先就被它給化解了。

在噪音測(cè)試中。其表現(xiàn)也相當(dāng)不俗，不論低速還是高速，車內(nèi)噪音還是車外噪音，所有的噪音測(cè)試成績(jī)它都是同組的第一，這絕對(duì)是御乘III代在噪聲控制上真實(shí)實(shí)力的體現(xiàn)。這得益于它采用了固特異全新ANX靜音技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上它有一層隔音層材料，周密包裹輪胎內(nèi)部；而在外部，它采用封閉式花紋設(shè)計(jì)，胎面上分布著細(xì)小流暢的橫向溝槽，胎肩的封閉式花紋可削減輪胎接地時(shí)溝槽內(nèi)空氣受擠壓產(chǎn)生的噪音；同時(shí)它還新增胎面花紋塊數(shù)量及優(yōu)化的節(jié)距，降低與地面撞擊時(shí)產(chǎn)生的噪音?？梢哉f(shuō)有了這么多維度地降噪處理設(shè)計(jì)，有如此出色的靜音表現(xiàn)也在情理之中。

在其他性能測(cè)試中，它的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，尤其是干地的加速和制動(dòng)、還有108米操控穩(wěn)定性測(cè)試，成績(jī)都緊跟在小組頭名之后，相差不大，說(shuō)明它的抓地力好，干地操控的表現(xiàn)也是讓人放心。

御乘III代的胎面材料采用的高含量硅和特殊樹(shù)脂，配合高密度刀槽輔以多重咬合邊的設(shè)計(jì)，可讓輪胎更快速有效地切開(kāi)水膜牢固抓住地面，這些設(shè)計(jì)讓它的濕地性能比上一代產(chǎn)品有了提升。

作為全球知名輪胎企業(yè)，固特異始終堅(jiān)持以科技探索無(wú)限精彩，以滿足日新月異的汽車市場(chǎng)需求，為廣大用戶帶來(lái)了舒適安全的出行體驗(yàn)。本次測(cè)試中，御乘III代延續(xù)前兩代產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，在舒適和靜音上表現(xiàn)太過(guò)出色，再次榮獲2022中國(guó)年度舒適輪胎；相信未來(lái)，固特異將進(jìn)一步豐富其現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣，通過(guò)固特異深厚的賽道經(jīng)驗(yàn)積淀，革新的材質(zhì)配方，為廣大用戶帶來(lái)出色的輪胎產(chǎn)品。

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關(guān)鍵詞：舒適,輪胎,特異,產(chǎn)品,噪音