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德國(guó)已經(jīng)與六國(guó)結(jié)盟反對(duì)2035年禁售燃油車(chē)

來(lái)源:海外媒體 時(shí)間:2023-03-16 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)taigonlinesolutions.com】德國(guó)政府目前已經(jīng)與六個(gè)國(guó)家結(jié)成聯(lián)盟,抵制歐盟提出的2035年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的提案。

日前,外媒報(bào)道稱(chēng),德國(guó)政府目前已經(jīng)與六個(gè)國(guó)家結(jié)成聯(lián)盟,抵制歐盟提出的2035年禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)的提案,而以法國(guó)為首的一些國(guó)家則持相反立場(chǎng)。

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  2月14日,歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成,279票反對(duì)和21票棄權(quán),通過(guò)了2035年歐洲停售燃料發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛提案。但德國(guó)、意大利等國(guó)家多次在不同場(chǎng)合表示對(duì)這項(xiàng)提案提出反對(duì),據(jù)悉此次結(jié)盟反對(duì)的國(guó)家包含德國(guó)、捷克、意大利、波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克。

  德國(guó)交通部長(zhǎng)沃爾克維辛表示,提案急需修改,內(nèi)燃機(jī)是可以實(shí)現(xiàn)氣候中立的,禁止內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)錯(cuò)誤的做法。他表示,希望歐盟同意使用“ eFuel”,這是一種可用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的合成燃料,作為化石燃料的環(huán)保替代品。eFuel是由水和二氧化碳以及風(fēng)能三者共同制成的合成燃料,其中的碳元素來(lái)自二氧化碳,氫元素來(lái)自于水,也就是水和二氧化碳在綠電能量下合成的人工燃料,例如光伏制甲醇。

  作為環(huán)保燃料eFuel的主要推動(dòng)者,保時(shí)捷一直在呼吁德國(guó)政府向歐盟施壓讓eFuel擁有豁免權(quán)。目前,保時(shí)捷已經(jīng)在智利建立了eFuel的生產(chǎn)工廠。

  與德國(guó)相反,以法國(guó)為首一些國(guó)家則堅(jiān)決擁護(hù)2035禁售提案。要知道,正是在法國(guó)擔(dān)任歐洲理事會(huì)輪值主席國(guó)期間,歐盟國(guó)家最終敲定了這項(xiàng)立法。西班牙、比利時(shí)、瑞典、丹麥、愛(ài)爾蘭和荷蘭等國(guó)支持法國(guó)的立場(chǎng)。

  法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾在談到該計(jì)劃的阻礙勢(shì)力時(shí)表示:“從經(jīng)濟(jì)上講,它是不連貫的,從工業(yè)上講,它是危險(xiǎn)的,不符合我們的國(guó)家利益,不符合我們國(guó)家制造商的利益,最重要的是,它不符合地球的利益。”(信息來(lái)源:drive.com等)

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關(guān)鍵詞:國(guó)家,燃料,提案,eFuel,表示

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