現(xiàn)如今的年輕人追求個(gè)性化和獨(dú)特的消費(fèi)體驗(yàn),他們并不滿足于傳統(tǒng)的大眾化產(chǎn)品,而是更愿意選擇與眾不同的產(chǎn)品來彰顯自己的個(gè)性。例如在汽車消費(fèi)領(lǐng)域,很多人在購車后都會(huì)對(duì)車輛的顏色、內(nèi)飾、輪轂、動(dòng)力系統(tǒng)、保險(xiǎn)杠、底盤等方面進(jìn)行改裝,讓愛車更加符合自己的審美與駕駛愛好。
但國內(nèi)汽車改裝行業(yè)至今尚未形成規(guī)模,商家水平參差不齊,規(guī)則不明確、標(biāo)準(zhǔn)模糊化、售后互相推諉,沒有保證。同時(shí)國內(nèi)法律對(duì)與后裝改裝市場的限制也相當(dāng)嚴(yán)格,讓不少玩車愛好者根本沒有足夠的施展空間。在此大環(huán)境之下,玩車愛好者劉書麟決心成為一名破局者,為玩車愛好者們探索一個(gè)“玩得起”的未來。
隨著劉書麟不斷深了解汽車行業(yè),他愈發(fā)體會(huì)到,原有路徑難以推動(dòng)“合規(guī)玩車”的未來,于是他構(gòu)思出了一種新的模式——個(gè)性化汽車量產(chǎn)。區(qū)別于后裝改裝市場,他希望選擇主機(jī)廠的成熟產(chǎn)品為基礎(chǔ),重新進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā),在前裝階段介入完成個(gè)性化改造,打造出落地即合規(guī)的車規(guī)級(jí)個(gè)性化量產(chǎn)車型。
于是在2021年,個(gè)性化汽車品牌——超境汽車出現(xiàn)在了大眾的視野當(dāng)中。超境汽車在短短兩年時(shí)間,陸續(xù)推出了賽博坦克300、賽博騎士等個(gè)性化量產(chǎn)車型,并在汽車市場引發(fā)了激烈的反響。賽博坦克300是超境汽車的第一款車型,限量發(fā)售3000輛,僅用了14分鐘便被一搶而空。
賽博坦克300爆紅后,超境汽車收到了數(shù)十家汽車品牌的合作邀請(qǐng),超境汽車對(duì)車型性能和屬性有著明晰的標(biāo)準(zhǔn)紅線。劉書麟表示,超境汽車采用正向研發(fā)思維,每款新車的開發(fā)周期超過18個(gè)月,其首先要驗(yàn)證的是市場需求,并非車輛的快速生產(chǎn)能力。因此,團(tuán)隊(duì)需要冷靜對(duì)待,潛心做好每一款車,保證超境出品即精品。
超境汽車甄選優(yōu)秀的汽車原型產(chǎn)品,通過超境的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力,交付全新的產(chǎn)品形態(tài),在滿足用戶高端個(gè)性需求的同時(shí),也幫助車企(合作伙伴)品牌向上、用戶破圈,實(shí)現(xiàn)合作共贏。
超境汽車致力于為玩家提供獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn),通過不斷的創(chuàng)新和研發(fā),已經(jīng)成功推出多款備受好評(píng)的個(gè)性化量產(chǎn)車型。也期待超境汽車?yán)^續(xù)引領(lǐng)個(gè)性化汽車市場的發(fā)展潮流,為玩家們帶來更多高品質(zhì)、個(gè)性化的汽車產(chǎn)品和服務(wù),為汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入更多活力。
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