最近關(guān)于威馬汽車的消息層出不窮。近日據(jù)上海證券報報道,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長沈暉借參加德國慕尼黑車展,隨后轉(zhuǎn)機(jī)直飛美國紐約,遠(yuǎn)走海外,留下高達(dá)近400億元的投資和債務(wù)以及被欠薪的威馬員工。有接近沈暉的人士透露,沈暉確已不在國內(nèi),2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面,其家人也于此前遷居美國。“有人在慕尼黑看到他了,但即使去了慕尼黑,他之后也是回美國?!?/p>
『慕尼黑車展后沈暉的微博』
沈暉微博在9月10日發(fā)文稱:“這周出差去了慕尼黑,然后紐約。好事多磨,靜待花開。”不過,該條博文發(fā)布地址為北京,截至10月9日沈暉發(fā)布的每條博文顯示發(fā)布地址也均為北京。有接近沈暉的人士對上海證券報記者透露,有專人幫助沈暉在國內(nèi)發(fā)布微博,所以動態(tài)發(fā)布地址均是國內(nèi)地址。
威馬汽車于2015年正式成立。并在2020年9月完成總額100億元的D輪融資,是當(dāng)時造車新勢力中最大的單輪融資。2021年,威馬汽車?yán)塾嫿桓?.4萬輛,與蔚來、小鵬、理想同處第一梯隊(duì)。不過,從2022年開始,威馬汽車的各種變故與負(fù)面新聞不斷浮現(xiàn),降薪欠薪、停產(chǎn)閉店、資金鏈斷裂等多次引發(fā)社會關(guān)注,當(dāng)年累計交付量不到3萬。隨后威馬汽車逐漸失去存在感,更有傳言稱其將“倒閉”。
9月11日,美股上市公司開心汽車宣布,和威馬汽車簽署非約束性并購意向書,計劃以增發(fā)新股的方式,并購?fù)R汽車股東持有的100%股權(quán)。不過截至目前,這次合作尚無更多動態(tài)。
10月11日,威馬汽車回應(yīng)近日的“申請破產(chǎn)審查”稱,雖然陷入經(jīng)營困境,但不會躺平,更不會倒下,希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略,解決財務(wù)債務(wù)問題,獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展。
這期間,威馬車主們的心情如同坐過山車。不久前,有車主發(fā)現(xiàn)威馬汽車的車機(jī)系統(tǒng)部分功能被關(guān)閉,這也引發(fā)很多網(wǎng)友對于新勢力的的擔(dān)憂。好在該情況發(fā)生的第二天,威馬汽車的部分功能恢復(fù)。不過,還是有一些車主反映保養(yǎng)、維修沒有著落,汽車之家編輯前往威馬總部了解相關(guān)事宜,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人去樓空。(信息來源:上海證券報)
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