11月29日,中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心公布C-IASI最新一批車型測評(píng)結(jié)果。山海炮在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大測試中,全部獲得G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)。山海炮成為中保研碰撞測試中首款安全性能評(píng)測達(dá)到全“G”的皮卡車型,更是國內(nèi)首款通過中保研安全碰撞的皮卡車型。
此次參與測評(píng)的山海炮定位大型高性能豪華皮卡,基于坦克平臺(tái)打造,是真正的戶外之王和穿越之王,獲得如此優(yōu)異的成績充分證明了山海炮的高安全性能,為用戶探享戶外極致生活保駕護(hù)航。
車內(nèi)乘員安全G級(jí):為乘員提供全方位保護(hù)
眾所周知,當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí),汽車安全防護(hù)與車內(nèi)人員的生存率息息相關(guān)。針對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)相關(guān)測試,中保研碰撞C-IASI指數(shù)測評(píng)包含四項(xiàng)測試,分別為:25%小重疊碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度極限測試、座椅/頭枕測試,山海炮在四項(xiàng)細(xì)分測試中均獲得G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)。
正面25%偏置碰撞是一種死傷率很高的事故形態(tài),被譽(yù)為C-IASI幾大測試中最嚴(yán)苛考核項(xiàng)目。山海炮憑借硬核實(shí)力獲得Good評(píng)級(jí),其中結(jié)構(gòu)與乘員均為Good級(jí)別,優(yōu)異的成績主要得益于車身和車架雙重傳力結(jié)構(gòu),測試中上A柱幾乎無變形,乘員艙框架保持完整;安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆并順利展開,為乘員提供穩(wěn)定的支撐和全方位的保護(hù)。
側(cè)面碰撞也是相對(duì)高發(fā)的事故,死傷率相對(duì)高。因?yàn)閭?cè)面碰撞幾乎毫無緩沖余地,車內(nèi)乘員與“侵入車輛”只隔一扇門。在C-IASI側(cè)面碰撞測試中,山海炮同樣取得G(優(yōu)秀)的成績,碰撞后側(cè)面生存空間高達(dá)24cm,超過優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)(12.5cm)80%,足見其車身設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固。同時(shí),山海炮對(duì)側(cè)氣簾保護(hù)區(qū)域進(jìn)行專屬設(shè)計(jì),能為各種體型的乘員和多個(gè)乘坐位置提供全面保護(hù)。
作為一款大型高性能豪華皮卡,戶外越野是家常便飯,但野外穿越稍有不慎就會(huì)遭遇翻滾、落石等突發(fā)情況,對(duì)車頂承壓能力帶來巨大挑戰(zhàn)。實(shí)際測試中,山海炮獲得G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí),強(qiáng)質(zhì)比系數(shù)為4.62,即車頂可承重11.5噸,表明其車身具備優(yōu)秀的抗變形能力,在突發(fā)翻滾、重物擠壓等危急情況下,能夠更好的保護(hù)車內(nèi)乘員不受傷,創(chuàng)造足夠逃生空間。
座椅/頭枕測試,是用來評(píng)估車輛在追尾碰撞中座椅和頭枕防止乘員頸部傷害的能力。在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測試中山海炮獲得G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí),展現(xiàn)了出色的安全性能。山海炮座椅針對(duì)骨架強(qiáng)度和頭枕吸能進(jìn)行了專屬設(shè)計(jì),有效支撐保護(hù)乘員的背部與頭頸部,降低頸部受傷的概率。
車外行人安全G級(jí):降低碰撞傷害
車輛除了保護(hù)車內(nèi)乘員,對(duì)于車外行人的保護(hù)同樣至關(guān)重要。C-IASI車外行人安全指數(shù)測評(píng)包含頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn),山海炮在測試中得分率為77%,其中頭部測試得分率為65.7%,腿部滿分,在本次碰撞測試中同樣獲得G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí),真正做到“該硬硬,該軟軟”,既保證車輛剛度又為車外行人提供全面安全保護(hù)。作為中保研測試的首款皮卡車型,山海炮以強(qiáng)悍實(shí)力樹立皮卡品類行人保護(hù)卓越標(biāo)桿。
車輛輔助安全G級(jí):危險(xiǎn)碰撞主動(dòng)避讓
山海炮在一系列車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈、緊急救援服務(wù)系統(tǒng)等測試中表現(xiàn)優(yōu)異,均獲得了G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)。在實(shí)際駕乘過程中,山海炮搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大,將助力駕駛員最大限度避免或減輕碰撞造成的傷害。
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性A級(jí):同批次最高成績
C-IASI的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性部分,山海炮在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)2020版新規(guī)程測試車型中,成績位于前列,取得了A級(jí)(良好)評(píng)價(jià),超過大部分乘用車測試成績,繼承了長城皮卡皮實(shí)耐用、維修方便的優(yōu)良基因,給用戶帶來更高的使用價(jià)值。
安全性能評(píng)測全“G”、耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)A級(jí)的評(píng)價(jià),充分印證山海炮整體安全性能的強(qiáng)悍。據(jù)了解,中保研本批次共測試9款車型,山海炮車型綜合評(píng)價(jià)最優(yōu),在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性測試部分,只有山海炮獲得A級(jí)評(píng)價(jià),且在中保研累計(jì)測試的130款車型中,耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性測試部分,僅有17車型獲得A級(jí)評(píng)價(jià),足見山海炮這一成績含金量之高。
一直以來,安全都是長城皮卡打造車型性能的基礎(chǔ),長城皮卡在車輛開發(fā)中始終堅(jiān)持“乘員安全、行人安全、車輛安全”三維安全設(shè)計(jì)理念,致力于為全球用戶提供更安全、高價(jià)值的皮卡產(chǎn)品。此次中保研安全測試結(jié)果的發(fā)布,充分印證山海炮真實(shí)的“安全底色”,將助力用戶更隨性、更自由地暢享戶外極致生活。
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