第三代CS75PLUS冠軍版VS鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版VS星越L長風(fēng)版，跟隨220萬用戶做選擇

剛結(jié)束不久的第十八屆北京車展上，新車琳瑯滿目，人氣爆滿，但同時許多經(jīng)典車型也被人群圍觀，因為懂車的人都知道，買車就買經(jīng)典車型，成熟可靠品質(zhì)有保證，且用車成本更低。就拿當下最火熱的緊湊級SUV市場來說，面對市場上多款經(jīng)典SUV品牌與型號，如何選擇一款既實用又可靠，適合全家出行的經(jīng)典車型，成為了消費者關(guān)注的焦點。

今天，我們就挑選出三款口碑銷量雙豐收的緊湊級SUV經(jīng)典代表，長安第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型（官方指導(dǎo)價13.99萬元，以下簡稱第三代CS75PLUS冠軍版）、豐田鋒蘭達2.0L智能電混雙擎領(lǐng)先版（官方指導(dǎo)價14.98萬元，以下簡稱鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版）、吉利星越L 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)長風(fēng)版（官方指導(dǎo)價14.77萬元，以下簡稱星越L長風(fēng)版），進行詳細對比，看看幾款產(chǎn)品怎么選。

長安第三代CS75PLUS冠軍版

豐田鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版

吉利星越L長風(fēng)版

外觀上，三款車型都非常有辨識度。第三代CS75PLUS冠軍版采用明日設(shè)計美學(xué)，將全LED的晶體脈沖前大燈、貫穿式流光前位燈與無邊界星輝格柵融為一體，擁有純粹自然的科技美感，車身姿態(tài)健碩，沉穩(wěn)大氣不失運動感；鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版采用上窄下寬的設(shè)計，車身線條動感，有一定的年輕氛圍；星越L長風(fēng)版延續(xù)家族設(shè)計語言，融合多邊形進氣格柵與直瀑式中網(wǎng)，整體相對沉穩(wěn)。三款車型在外觀上可謂各有千秋，如何選擇見仁見智。個人更傾向第三代CS75PLUS冠軍版，這代產(chǎn)品在以往的基礎(chǔ)上，加入了大量電鍍亮條設(shè)計元素，非常精致、高級。

想要強性能，好發(fā)動機與好變速箱缺一不可

動力是評價車的重要指標之一，當今用戶對其的需求也越來越高。尤其是家庭用戶，1.5T排量的動力略顯不足。第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版都搭載了2.0T發(fā)動機，鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版則采用的是2.0L雙擎，各家核心技術(shù)不同，在動力上就有所差別。

從表格對比可明顯發(fā)現(xiàn)，第三代CS75PLUS冠軍版動力表現(xiàn)要優(yōu)于鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版，這得益于其搭載的新藍鯨動力2.0T高壓直噴發(fā)動機，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，可謂同級最佳。需要補充的是，鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版搭載了雙擎動力系統(tǒng)，在83kW的電機配合下，最大輸出功率可達144kW，但還是難以匹敵第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版的動力表現(xiàn)。

新藍鯨動力2.0T高壓直噴發(fā)動機

好馬配好鞍，動力強勁的發(fā)動機，也需要匹配性能優(yōu)異的變速箱。為此，鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版匹配了E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，星越L長風(fēng)版匹配了七速濕式雙離合變速箱，而第三代CS75PLUS冠軍版則是全系匹配了愛信8AT手自一體變速箱。

三者相比，E-CVT雖然傳動比范圍相對較小，但可以提供平順的加速體驗，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性；而七速濕式雙離合變速箱，有省油、換擋快等優(yōu)點，但其作為一種低成本替代方案，長周期的可靠性和穩(wěn)定性還是有待考驗。毋庸置疑，第三代CS75PLUS冠軍版上搭載的愛信8AT，在三者之中成本更高、表現(xiàn)更優(yōu)，具有穩(wěn)定性高、換擋平順、迅速響應(yīng)的優(yōu)點，能夠完美適應(yīng)各種駕駛工況。同時，愛信8AT也擁有更低的鎖止轉(zhuǎn)速以及怠速空擋控制技術(shù)、液力變矩器滑差控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，后續(xù)維保使用愛信專用低粘度油品，維保更便宜，用車成本更低，也難怪其耐用性和可靠性在廣大用戶心中有口皆碑。這款變速箱常見于豪華車型上，在15萬以內(nèi)的SUV市場十分罕見，而第三代CS75PLUS冠軍版全系標配，不得不說誠意十足。星越L在高功率版本車型上也換用了愛信8AT，只不過價格偏貴，欠缺性價比。

第三代CS75PLUS冠軍版

星越L長風(fēng)版

此外，同為2.0T的第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版加注的汽油也不一樣。星越L長風(fēng)版需要加注95號汽油，加之其動力并非省錢方向的調(diào)教，市區(qū)油耗偏高，在油價愈發(fā)膨脹的當下，顯然后續(xù)用車費用更高。反觀第三代CS75PLUS冠軍版，加注92號汽油即可，更加經(jīng)濟，也更符合用戶的日常用車預(yù)算，以更低的用車成本、更高的燃油經(jīng)濟性，成為高效節(jié)能2.0T SUV性價比之選。

想要高舒適，HUD、無線充電等舒適配置當然越多越好

要問駕乘舒適跟什么有關(guān)，以前主要是車內(nèi)的空間以及座椅，但隨著智能化在汽車上的普及，現(xiàn)在駕乘的舒適度還與車內(nèi)的科技舒適配置緊密相關(guān)。車內(nèi)的科技舒適配置越多，智能化越高，駕乘起來越便捷、越輕松、越舒適。

橫向?qū)Ρ纫幌氯钴囆偷目萍际孢m配置可以看到，第三代CS75PLUS冠軍版搭載了HUD、手機無線充電、空氣凈化帶負離子等功能，外后視鏡支持電動除霜、位置記憶、倒車自動調(diào)節(jié)。這些都能大大提升日常出行體驗，如負離子的空氣凈化功能能及時凈化車內(nèi)空氣，讓車內(nèi)空間隨時保持清新，防止車內(nèi)乘客暈車，而這些配置在鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版上都是空白。

智能車機的流暢度、功能是否豐富也關(guān)乎出行的舒適度。在這方面，自主品牌一直走在前列。第三代CS75PLUS冠軍版、星越L長風(fēng)版都搭載了同為12.3英寸的中控屏和液晶儀表，支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、WiFi熱點、語音識別控制，以及手機遠程APP控制車門、車窗、空調(diào)等功能。不同的是，第三代CS75PLUS冠軍版支持高德/騰訊雙地圖導(dǎo)航，用起來也沒有星越L長風(fēng)版車機不時卡頓的現(xiàn)象，操作體驗更為流暢，大大提升出行的自在與舒適。而鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版搭載的是10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表，不僅尺寸上比其它兩款小，而且還沒有車聯(lián)網(wǎng)、不支持4G等，體驗感相差很多。

當然，乘坐的舒適性也是要重點考慮的。第三代CS75PLUS冠軍版還配備運動風(fēng)格座椅，專門針對高速行駛的車身與人體動態(tài)反映而設(shè)計，使駕乘者兩側(cè)的腰部、肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性，不僅能夠?qū)囕v進行精確的操控，還能大大緩解長時間久坐的不適，保證了長途旅行的舒適性。

第三代CS75PLUS冠軍版

充足的空間不僅能讓用戶坐得舒適，也能帶全行李讓出行更輕松、更從容。整體而言，第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版的空間表現(xiàn)都優(yōu)于鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版。尤其在后備箱空間方面，第三代CS75PLUS冠軍版的后備箱容積達到620L，星越L長風(fēng)版的為562L，二者相差近60L，可以多放一個20寸行李箱。相比之下，鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版只有427L，是三款中空間最小的。值得一提的是，三款產(chǎn)品都支持第二排座椅放倒以拓展容積，比如第三代CS75PLUS冠軍版放倒第二排座椅后，容積能拓展至1450L，給到用戶一個超大的裝載空間。這在長途旅行時非常實用，讓用戶不用再為行李的取舍而糾結(jié)。鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版在這一方面相對差強人意，畢竟其他兩款后排放倒都可達到一個純平的狀態(tài)，而鋒蘭達雙擎領(lǐng)先版后排放倒會出現(xiàn)一個坎，無法做到純平。

從左往右依次為第三代CS75PLUS冠軍版、峰蘭達雙擎領(lǐng)先版、星越L長風(fēng)版

想要高安全，智駕輔助可要說到做到

隨著科技的迅猛發(fā)展，智駕功能在汽車上越來越普及，已經(jīng)成為車型的核心配置，為駕駛者操控汽車行駛帶來更高的便捷性和安全性。