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旗艦LaFerrari的繼任者 法拉利F250諜照

來源:海外媒體 時(shí)間:2024-07-01 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)taigonlinesolutions.com】近日,從海外媒體處獲取了一組法拉利F250的測(cè)試諜照,新車作為L(zhǎng)aFerrari的繼任者,將成為法拉利的新一代旗艦跑車。

近日,從海外媒體處獲取了一組法拉利F250的測(cè)試諜照,新車作為L(zhǎng)aFerrari的繼任者,將成為法拉利的新一代旗艦跑車。據(jù)悉,新車預(yù)計(jì)將于2024年10月全球首發(fā),限量599臺(tái);專注于賽道駕駛的“FXX版本”預(yù)計(jì)于2026年7月發(fā)布,限量30臺(tái);敞篷版本則預(yù)計(jì)于2027年10月發(fā)布,限量199臺(tái)。

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  外觀來看,車身覆蓋著厚厚的偽裝,不過可以看到新車擁有低矮寬大的車頭,展現(xiàn)出了一款旗艦跑車該有的氣勢(shì)。前風(fēng)擋玻璃采用了大曲率的弧形設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻,中置單雨刷的設(shè)計(jì)也十分有辨識(shí)度。此外,新車預(yù)計(jì)仍將采用蝴蝶門設(shè)計(jì)。

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  車身側(cè)面來看,新車配備了熏黑多輻輪圈,看起來比較類似賽車的風(fēng)格,內(nèi)部的大尺寸剎車盤幾乎填滿了整個(gè)輪圈,能夠帶來強(qiáng)悍的剎車性能。車尾部分和早期諜照最大的區(qū)別在于沒有采用固定式擾流板,法拉利一直在盡量避免使用突出車身的固定式擾流板,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這會(huì)破壞車身線條的美感。

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  動(dòng)力方面,令人感到遺憾的是法拉利放棄了經(jīng)典的V12發(fā)動(dòng)機(jī),新車將搭載V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),可能是插混動(dòng)力。雖然沒有了高亢的聲浪,但是V6+電機(jī)的組合有利于車身減重,提升車輛性能。

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關(guān)鍵詞:新車,車身,預(yù)計(jì),法拉利,設(shè)計(jì)

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