V16混動(dòng)系統(tǒng) 布加迪Tourbillon國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相

日前，布加迪Tourbillon全球巡展開啟上海站，這也是該車首次在國(guó)內(nèi)正式亮相。Tourbillon作為Chiron的繼任者車型，將搭載8.3升自然吸氣V16發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)組成插混系統(tǒng)。據(jù)悉，新車限量250臺(tái)，售價(jià)360萬(wàn)歐元起(約合人民幣2798.57萬(wàn)元)，將于2026年交付。

外觀方面，新車依舊保持了布加迪品牌經(jīng)典美學(xué)設(shè)計(jì)，馬蹄樣式的前格柵搭配兩側(cè)雙側(cè)的大尺寸散熱開口，大燈組樣式則呈現(xiàn)“L”形狀。另外新車還配備了夸張的向上開啟的蝴蝶門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯布加迪的頂級(jí)跑車屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4671/2165/1189mm，軸距為2740mm，車身重量?jī)H為1995公斤，車身骨架重量則只有Chiron的45%。

內(nèi)飾方面，新車配備了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤，其中左側(cè)的表盤由三個(gè)相切的小表盤組成，內(nèi)部是機(jī)油溫度、水溫、電量表以及燃油表；中間的表盤為時(shí)速表嵌套轉(zhuǎn)速表，右側(cè)表盤為發(fā)動(dòng)機(jī)功率表與電動(dòng)系統(tǒng)的功率表。新車還采用了中央固定式方向盤機(jī)構(gòu)，即方向盤圓盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但方向盤中心的主體不動(dòng)。

動(dòng)力上，新車搭載與考斯沃斯(Cosworth)合作的研發(fā)的90度夾角8.3升自然吸氣V型16缸高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000轉(zhuǎn)，同時(shí)配備前雙后單共三電機(jī)的布局組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。整套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到1800馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則是使用8速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時(shí)間2秒，0-200km/h加速時(shí)間小于5秒，0-300km/h加速時(shí)間小于10秒，0-400km/h加速時(shí)間小于25秒，最高時(shí)速為380km/h，插入“急速鑰匙”解鎖后，將達(dá)到445km/h。電動(dòng)化方面，新車的三電機(jī)系統(tǒng)綜合功率為800馬力，并配備800V高壓平臺(tái)以及25kWh的電池組，純電行駛里程可達(dá)到60公里。

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