近日,從外媒獲取了一組雷諾5 E-Tech的專利圖。該車定位一款小型兩廂車,采用純電驅(qū)動,WLTP純電續(xù)航里程將達(dá)到400km。該車未來將成為雷諾ZOE的繼任者,有望于2024年2月26日在日內(nèi)瓦車展發(fā)布,未來雷諾的高性能部門Alpine可能將基于該車打造高性能版車型。
外觀方面,可以看到新車延續(xù)了概念車的設(shè)計風(fēng)格,不過大燈組內(nèi)部的LED光源結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,正方形LED日間行駛燈也變成了四角點(diǎn)亮的樣式,中間則是一個紅色的“5”標(biāo)志,整體更有辨識度。概念車車頭下方可點(diǎn)亮的RENAULT字母預(yù)計不會保留,而是設(shè)置了一個進(jìn)氣口。此外,根據(jù)此前的預(yù)告圖來看,發(fā)動機(jī)艙蓋上配備了一個充電狀態(tài)顯示屏,當(dāng)電池充滿時,顯示屏將顯示完整的數(shù)字“5”。
車身側(cè)面來看,該車車長只有3.92米,顯得比較短小精悍,前輪后部配備了充電插口,后門把手隱藏在了C柱前方的位置。車頂?shù)囊粭l紅色裝飾從后視鏡延伸至后擾流板,給整臺車增添了幾分活力。輪圈整體造型也延續(xù)了概念車上的設(shè)計,不過看起來并沒有那么夸張了,尺寸也有所減小。
車尾沿用了概念車上的H型貫穿式尾燈設(shè)計,不過根據(jù)此前的預(yù)告圖來看,中間的部分只是裝飾而不能點(diǎn)亮,其上配備了數(shù)字5標(biāo)志。據(jù)悉該車并未采用專用的電動車平臺,而是基于雷諾Clio打造而來,兩款車共享約70%的零件。該車未來將配備多連桿后懸架,這在法系兩廂車上是比較罕見的,將帶來更優(yōu)秀的操控性。
動力方面,該車將采用純電驅(qū)動,但具體的動力參數(shù)并未公布。而根據(jù)此前的消息,該車將配備容量為52.0kWh的電池,WLTP續(xù)航里程約為400km。后續(xù)可能還將推出搭載40.0kWh電池的入門版車型。關(guān)于新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:motor1)
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