試駕東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R 純正日系超跑的血統(tǒng)

時間：2012-06-19 15:45 編輯：張劍揚 www.taigonlinesolutions.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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擁有東瀛戰(zhàn)神封號的GT-R，流淌著純正日系超跑的血統(tǒng)，接下來讓我們一起感受一下這款日系超跑GTR的魅力。【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】不過，就在R34世代SkylineGT-R停產(chǎn)后5年，在2007年的東京車展中，Nissan再度點燃日系性能車車迷心中的熱血，讓GT-R的徽飾重出江湖。雖然，由于在日本當?shù)豐kyline的車名已被日本當?shù)貟焐螻issan廠徽的InfinitiG車系所采用，讓新一代的GT-R無法延續(xù)使用SkylineGT-R作為車名，不過車型代號R35的新一代GT-R，表彰了延續(xù)自R34世代SkylineGT-R的純正血統(tǒng)，同時直接喚作NissanGT-R，卻也讓GT-R更顯氣勢與響亮。【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】論外型，

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　　擁有東瀛戰(zhàn)神封號的GT-R，流淌著純正日系超跑的血統(tǒng)，接下來讓我們一起感受一下這款日系超跑GTR的魅力。

【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】

　　不過，就在R34世代SkylineGT-R停產(chǎn)后5年，在2007年的東京車展中，Nissan再度點燃日系性能車車迷心中的熱血，讓GT-R的徽飾重出江湖。雖然，由于在日本當?shù)豐kyline的車名已被日本當?shù)貟焐螻issan廠徽的InfinitiG車系所采用，讓新一代的GT-R無法延續(xù)使用SkylineGT-R作為車名，不過車型代號R35的新一代GT-R，表彰了延續(xù)自R34世代SkylineGT-R的純正血統(tǒng)，同時直接喚作NissanGT-R，卻也讓GT-R更顯氣勢與響亮。

【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】

　　論外型，GT-R或許跟一般讀者心目中的跑車有著些許的差異，沒有為了追求流線外型而刻意壓縮的線條，走的是SkylineGT-R一系自1968年以來，偏向于性能房車般外型設定，雖然采取雙門Coupé的格局，不過GT-R不若時常被拿還比較的Porsche911或者是其他歐洲跑車產(chǎn)品那般，有著刻意壓縮的線條，有的是更具剛冽、肌力的風格。

【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】

　　雖然總被拿來與歐系跑車比較，不過就外型設計而言，GT-R與一般人印象中的歐系跑車仍有相當?shù)牟罹?，沒有為了追求流線而刻意壓縮的線條，走的是SkylineGT-R一系自1968年以來，偏向于性能房車的外型設定。

【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】

　　這次來到我們眼前的GT-RBlackPremium外型上仍維持著2010年10月小改款后的外貌，包括前保桿上與導流翼片融合的LED晝行燈，以及開口更大的水箱護罩進氣口等。輪圈則是升級成與GT-RSpecV相同的輕量化鋁合金鍛造輪圈。

【東瀛戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R】

　　車尾方面，大型尾翼與招牌的四圓尾燈，以及下方四具開口碩大的排氣尾管還是GT-R不變的印記。不過在小改款時，Nissan于后輪后方新增氣流孔道，同時將車尾下方的網(wǎng)格改成多層翼片設計，并且導入分流器的概念。另外，小改款之后，在車尾部分也呼應車頭LED晝行燈與導流翼片整合的設計，將后霧燈直接設計于車尾下方的翼板中。