13萬(wàn)強(qiáng)動(dòng)力強(qiáng)操控合資車(chē)導(dǎo)購(gòu)——英朗XT

作為男性駕駛者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控都是非常具有吸引力的，也只有具備強(qiáng)動(dòng)力和強(qiáng)操控的車(chē)型才能體現(xiàn)他們的駕車(chē)技術(shù)，找到征服的樂(lè)趣。本文推薦3款十來(lái)萬(wàn)元的合資家用車(chē)，它們?cè)趧?dòng)力和操控方面都有良好表現(xiàn)，值得關(guān)注。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-18.15萬(wàn)元

　　說(shuō)實(shí)話，英朗XT1.6T這款車(chē)是通用別克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最有誠(chéng)意的車(chē)型，不僅因?yàn)閮r(jià)格適中，更因?yàn)檫@款車(chē)搭載了動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以及全車(chē)的配置，都有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力，完全可以叫板豪華品牌的奧迪A3以及寶馬1系車(chē)型，更有評(píng)測(cè)車(chē)手表明，英朗XT1.6T的性能不輸大眾的GTI，聽(tīng)到這里，本來(lái)想買(mǎi)GTI的消費(fèi)者，是否會(huì)考慮一下，去通用的展廳試試車(chē)呢？

2012款 英朗 XT

   　　從“BuickRiviera別克未來(lái)”雙門(mén)概念轎跑車(chē)走來(lái)，到新君威和新君越，再觀眼前的英朗XT，別克近兩年來(lái)動(dòng)感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無(wú)遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車(chē)頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車(chē)側(cè)曲面，再者是飽滿圓滑的動(dòng)態(tài)車(chē)尾設(shè)計(jì)，都從視覺(jué)上第一時(shí)間感受到五門(mén)轎跑車(chē)的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運(yùn)動(dòng)版還采用了時(shí)下最流行的熏黑大燈，車(chē)身降低12mm，輔以17英寸動(dòng)感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)激情更引人入勝。

2012款 英朗 XT

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，英朗XT座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置，所有的車(chē)載信息顯示都清晰易讀，所有操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運(yùn)動(dòng)坐椅。同時(shí)，車(chē)內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。

2012款 英朗 XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級(jí)絕無(wú)僅有的84.4 kW/L！請(qǐng)翻查資料看看達(dá)到這個(gè)水平的車(chē)型分別為哪些……多數(shù)都為價(jià)格不菲的豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型或跑車(chē)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。

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