四款40萬(wàn)元以?xún)?nèi)敞篷跑車(chē)導(dǎo)購(gòu) 標(biāo)致308CC

馬自達(dá)(進(jìn)口)

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　　標(biāo)致308CC

　　售價(jià)：22.88萬(wàn)-33.88萬(wàn)

　　標(biāo)致308CC是一款四座硬頂敞篷跑車(chē)，車(chē)頭碩大的進(jìn)氣口和立體的獅子車(chē)標(biāo)是其家族式新特征。凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有著肌肉般的線條，力量感十足。一般情況下，改款車(chē)型都會(huì)在外觀方面下功夫，因?yàn)檫@最能給給消費(fèi)者帶來(lái)新印象。通過(guò)與老款308CC的對(duì)比，可見(jiàn)2012款車(chē)型的外觀變化主要集中在前臉部分。它的前大燈也略有變化，它的眼角處變得更加圓潤(rùn)，失去原有的銳利感，但卻帶來(lái)一絲新的優(yōu)雅。標(biāo)致308CC只需要20秒就可以完成敞篷過(guò)程。

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　　2012款308CC內(nèi)飾依舊是單調(diào)的風(fēng)格，相比個(gè)性的外觀，308CC的內(nèi)飾不怎么不吸引人。當(dāng)然，它內(nèi)飾做工精細(xì)程度是值得肯定的，操作也很容易上手。308CC的真皮方向盤(pán)手感較好，但說(shuō)到方向盤(pán)我更加納悶，毫無(wú)新意的方向盤(pán)也許他們覺(jué)得把按鍵集成到方向盤(pán)下方的控制桿更顯與眾不同，但我真不能理解這種無(wú)聊的個(gè)性。

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　　雖然新款308CC只是改款車(chē)型，但是標(biāo)致為了表示誠(chéng)意，動(dòng)力總成帶來(lái)不小變化。變速箱從原來(lái)的4AT自動(dòng)擋升級(jí)為6AT自動(dòng)擋，動(dòng)力輸出平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性有了較大的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)方面依舊使用PSA同寶馬共同開(kāi)發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)從新調(diào)校，最大功率提高了23匹，達(dá)到163匹馬力，最大扭矩依然為240N·m。

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　　車(chē)型小結(jié)：2012款308CC里外都有一定幅度的變化，雖然外觀需要細(xì)致觀察才能發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力方面需親身駕駛才能體會(huì)到。但是它讓我感受到廠商的確是用心在改進(jìn)他們的產(chǎn)品。目前308CC在中國(guó)的表現(xiàn)平平，但是硬頂敞篷車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)上本來(lái)就是一種小眾車(chē)型，因此新款308CC的變化我們必須肯定。

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