通用北美：電動(dòng)車產(chǎn)能2025年突破100萬輛

近日，通用汽車在紐約召開投資者大會(huì)，宣布將于2025年在北美地區(qū)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車業(yè)務(wù)盈利。關(guān)于中國市場的電氣化與智能化布局，將于11月22日舉辦的科技展望日上進(jìn)行公布。

　　隨著公司電氣化戰(zhàn)略的加速落地，通用汽車在電動(dòng)車領(lǐng)域呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)，其北美地區(qū)電動(dòng)車年產(chǎn)能計(jì)劃于2025年突破100萬輛。

　　通用汽車在投資者大會(huì)上公布了一系列電氣化領(lǐng)域最新進(jìn)展與成果。在電動(dòng)車型方面，為皮卡、SUV及豪華車等細(xì)分市場全面注入電力，產(chǎn)品陣容涵蓋雪佛蘭索羅德EV、開拓者EV和探界者EV、凱迪拉克LYRIQ銳歌以及GMC SIERRA EV。

　　在動(dòng)力電池領(lǐng)域，通用汽車旗下電芯合資企業(yè)Ultium Cells位于俄亥俄州、田納西州和密歇根州的三家工廠將于2024年底投產(chǎn)，助力公司成為美國電芯制造龍頭企業(yè)；目前正規(guī)劃建設(shè)第四家工廠。

　　在新業(yè)務(wù)方面，通用汽車旗下純電商用及軟件初創(chuàng)科技公司BrightDrop有望于2023年?duì)I收達(dá)10億美元。加拿大安大略省CAMI工廠明年起將全面投產(chǎn)BrightDrop Zevo 600純電輕型商用車，2025年年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)5萬臺(tái)。

　　關(guān)于電池原材料供應(yīng)，為確保電動(dòng)車產(chǎn)能需求，通用汽車現(xiàn)已就2025年電動(dòng)車生產(chǎn)目標(biāo)所需的全部電池生產(chǎn)原材料達(dá)成約束性采購協(xié)議，后續(xù)將持續(xù)通過戰(zhàn)略供應(yīng)協(xié)議及加大循環(huán)利用投資保障產(chǎn)能需求。

　　在全新銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭建方面，通用與美國經(jīng)銷商攜手推出了全新數(shù)字化零售平臺(tái)，為電動(dòng)車新老用戶帶來不同尋常的客戶體驗(yàn)，并使公司的單車成本降低約2,000美元。

　　此外，通用汽車同步上調(diào)了2022年度財(cái)務(wù)目標(biāo)，并在投資者大會(huì)上分享了若干關(guān)鍵績效指標(biāo)。

　　第一，通用汽車預(yù)計(jì)調(diào)整后的2022年全年汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流將從此前的70億到90億美元增至100億到110億美元區(qū)間；調(diào)整后的2022年全年息稅前利潤將從此前的130億到150億美元調(diào)整至135億到145億美元區(qū)間。

　　第二，立足電動(dòng)車銷量和軟件服務(wù)收入的增長，到2025年底前，通用汽車全年凈收入有望突破2,250億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)12%。預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)車業(yè)務(wù)收入將超500億美元。

　　第三，通用汽車致力于在2020-2030年中后期將下一代奧特能電池的電芯成本降至70美元/千瓦時(shí)以下。

　　第四，得益于持續(xù)穩(wěn)健的現(xiàn)金流，到2025年預(yù)計(jì)年度支出資本總額為110億至130億美元。

　　第五，通用汽車預(yù)計(jì)在當(dāng)前高額投資階段，北美地區(qū)調(diào)整后息稅前利潤率仍將維持8%至10%的歷史高位。

　　第六，到2025年，公司電動(dòng)車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤率將達(dá)個(gè)位數(shù)的低至中位。（消息來源：汽車頭條）

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