捷停車充電運營案例來了！這些停車場已享受超預期的停充收益！

捷停車基于“場+樁+位”一體化能力，以精細化運營為核心，面向市場推出“停充一體”充電運營全方位解決方案，已經(jīng)在此前的2023CPSE安博會大放異彩，吸引了眾多生態(tài)伙伴的關注。

那些采用了捷停車充電運營服務的智慧車場，究竟做的怎么樣呢？捷停車充電運營案例巡展，帶你一起看看，那些大幅提升停充車位/樁位周轉率并獲得超預期停充收益的智慧車場項目！

【深圳安吉爾大廈】

業(yè)態(tài)-寫字樓；類型-慢充

項目在2022年11月上線20臺7kW交流充電樁，充電訂單集中在工作日白天，夜間車流少，訂單少，峰谷明顯。雖然項目已經(jīng)運營穩(wěn)定，但夜間的空置車位資源依然創(chuàng)造了增收空間。

捷停車充電運營團隊自2023年6月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：策劃充電優(yōu)惠等線上活動，通過線上推廣+營銷短信，實現(xiàn)全渠道全場景信息觸達；

2、業(yè)務聯(lián)動：場內(nèi)用戶提頻轉化，聯(lián)動停車場月卡續(xù)費券提升滲透率；此外項目上線了捷停車車位優(yōu)選服務，聯(lián)合車位優(yōu)選閑時停車+夜間停車優(yōu)惠，盤活夜間閑置資源；

3、物料：場內(nèi)外全動線鋪設充電物料，視線所至皆有指引物料；

4、巡場：本地化團隊常規(guī)巡場，對空閑時段占位車輛提示/驅離。

增收效果：運營介入前，5月訂單筆數(shù)為374筆；6月份進行專項提升，8月訂單上升至550+筆！即運營穩(wěn)定的前提下，訂單仍然提升了近50%。

【廣州橫江第四工業(yè)區(qū)】

業(yè)態(tài)-集中式充電站；類型-快充

項目場內(nèi)有8臺90kW直流樁，由于地處廣州郊區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢較差，周邊無商業(yè)/住宅配套，導致充電樁上線半年來基本沒什么訂單，無法創(chuàng)收。

為了解決上述運營困境，捷停車充電運營團隊自2023年7月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：針對周邊新能源車輛進行廣告投放與短信觸達；

2、物料：現(xiàn)場指引物料、引流物料鋪設方案設計；

3、調(diào)價：場站方調(diào)價引流，降低各時段服務費；

4、引流：通過捷停車接入流量平臺，互聯(lián)互通加大引流。

增收效果：運營介入前，6月充電收入僅40元，7月開始接入捷停車充電運營，訂單飆升，在8月就實現(xiàn)充電運營訂單金額過萬元！到10月再翻倍，達到2.5萬元。

【深圳興業(yè)銀行大廈】

業(yè)態(tài)-寫字樓；類型-慢充

項目在2023年2月已上線10臺7kW交流充電樁，但由于寫字樓地處核心地段，工作日停車位緊張，充電車位被占位情況嚴重。

為了解決上述運營困境，捷停車充電運營團隊自2023年6月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：策劃充電優(yōu)惠等線上活動，通過線上推廣+營銷短信，實現(xiàn)全渠道全場景信息觸達

2、物料：因現(xiàn)場位置較隱蔽，鋪設完整動線指引物料

3、調(diào)價：活動期間限時調(diào)價引流，配合活動引流

4、巡場：本地化團隊常規(guī)巡場，對空閑時段占位車輛提示/驅離

增收效果：運營介入前，5月訂單筆數(shù)為64筆；6月份充電增收運營介入，7月執(zhí)行增收策略后，訂單上升至153筆！提升了 2.4倍 ！

【深圳捷順科技中心-地面充電站】

業(yè)態(tài)-寫字樓；類型-混合

項目地面充電樁在2022年4月已上線6臺7kW、1臺20kW、1臺90kW充電樁，與該項目的地庫停車場提供的慢充樁一起滿足不同車主的需求。項目已穩(wěn)定運營，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，充電訂單基本集中在工作日白天產(chǎn)生，周末及夜間沒有利用起來，決定通過捷停車充電運營來提升閑時的訂單數(shù)。

捷停車充電運營團隊自2023年6月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：策劃充電優(yōu)惠等線上活動，通過線上推廣+營銷短信，實現(xiàn)全渠道全場景信息觸達；

2、物料：掃碼找樁引流新用戶、場外物料吸引過往車輛；

3、業(yè)務聯(lián)動：場內(nèi)用戶提頻轉化，聯(lián)動停車場月卡續(xù)費券提升滲透率；

4、引流：項目有休閑配套設施以及商家消費場景，通過捷停車接入線上平臺，互聯(lián)互通加大引流。

增收效果：運營介入前，5月訂單筆數(shù)為538筆；6月份確定接入捷停車充電運營，7月執(zhí)行增收策略后，訂單上升至700+筆，到11月已接近1000筆，也為園區(qū)商業(yè)配套提升了流量。

【數(shù)字經(jīng)濟跨境電商產(chǎn)業(yè)園】

業(yè)態(tài)-產(chǎn)業(yè)園區(qū)；類型-慢充

項目在2023年1月已上線10臺7kW交流充電樁，位置設置在園區(qū)地面較深處，同時現(xiàn)場對設備的關注頻次不夠，出現(xiàn)異常處理滯后，導致用戶體驗不佳。

捷停車充電運營團隊自2023年6月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：策劃充電優(yōu)惠等線上活動，通過線上推廣+營銷短信，實現(xiàn)全渠道全場景信息觸達

2、物料：因現(xiàn)場位置較隱蔽，鋪設完整動線指引物料

3、調(diào)價：活動期間限時調(diào)價，配合營銷活動一起引流

4、監(jiān)測：線下巡檢+數(shù)據(jù)監(jiān)測，實時發(fā)現(xiàn)設備異常狀態(tài)并維修，保障車主不管何時來充電都能享受良好體驗。

增收效果：運營介入前，5月訂單筆數(shù)為134筆；6月份確定接入捷停車充電運營，執(zhí)行增收策略后，8月訂單上升至246筆，訂單量提升1.8倍。

【佛山岐豐市場】

業(yè)態(tài)-農(nóng)批市場；類型-混合

項目在2023年8月已上線4臺7kW、2臺20kW充電樁，雖然地處車流量較大的地段，但項目的新能源車滲透率，較當?shù)爻鞘械钠骄降?0%，有明顯的增收空間。

捷停車充電運營團隊自2023年9月介入充電運營，根據(jù)車場運營痛點及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、優(yōu)化：科學評估周邊同類站點價格，優(yōu)化定價

2、推廣：發(fā)布調(diào)價通知，通過線上推廣+營銷短信，實現(xiàn)全渠道全場景信息觸達；

3、聯(lián)動：關聯(lián)車場車位優(yōu)選業(yè)務，引導車主購買夜間月卡套餐享受停充一體服務；

4、活動：平臺設置優(yōu)惠活動，吸引新能源車主來充電。

增收效果：運營介入前，截至9月14日都是0訂單；9月份確定接入捷停車充電運營，執(zhí)行增收策略后，次日即“破0”，10月訂單已超過300筆。

【北海顧家充電站-北藝站】

業(yè)態(tài)-集中式充電站；類型-混合

項目于2023年9月上線，目前是北海市最大的充電堆場站，配備34個充電樁，分別是4個480kW分體式柔性充電堆、2個180kW一體式直流充電樁、28個7kW交流充電樁，共計72個充電車位。

捷停車充電運營團隊自項目上線即介入充電運營，線下運營團隊+線上能力賦能，以打造本地充電標桿項目為目標，詳細地制定了相關的增收策略：

1、賦能：平臺聯(lián)合運營活動攢客，電站級儲值+優(yōu)惠留客

2、宣傳：捷順&捷停車聯(lián)合，品牌及平臺全渠道宣傳

3、運營：線下專業(yè)運營+運維團隊，確保設備在線率保障充電車輛的良好體驗

4、活動：關聯(lián)國慶黃金旅游旺季，策劃相關活動，借勢培養(yǎng)用戶粘性

項目效果：北海顧家公司聯(lián)合捷順&捷停車，今年以來已建設運營充電場站項目多達10余個。案例中的北藝站在開業(yè)一個月內(nèi)就實現(xiàn)訂單超過5000筆，確保了場站的投資回報率與持續(xù)營收能力；同時該場站配備快慢充電區(qū)、洗車區(qū)、便利店、就餐區(qū)和休息室，為車主提供充電、洗車、餐飲、休閑等一體化服務，實現(xiàn)多元化增值業(yè)務的商業(yè)模式落地。

【惠州富強大酒店】

業(yè)態(tài)-酒店；類型-快充

項目在2023年9月已上線6臺120kW直流充電樁。9月試運營半個月的效果不佳，項目希望可以引流增加樁位周轉率。

捷停車充電運營團隊自2023年9月底介入充電運營，根據(jù)車場增收需求及實際情況，詳細地制定了相關的增收策略：

1、推廣：科學評估周邊純電/混動車輛活動情況，場站信息精準推廣引流；

2、活動：平臺提供優(yōu)惠活動，場站配合加大優(yōu)惠減免力度，充電門檻更低，培養(yǎng)用戶到本場站充電的習慣；

3、引流：通過捷停車接入流量平臺，全渠道引流效果佳；

4、運營：線下專業(yè)運營+運維團隊，確保設備在線率保障充電車輛的良好體驗。

增收效果：運營在9月底介入后，11月訂單已超4000筆。11月日均訂單數(shù)是9月試運營期間的日均訂單的近10倍。

停車場作為車輛長時停放的重要城市點位，充電場景在停車場的普及率將會越來越高，與此同時帶來的挑戰(zhàn)也將越來越大。

對C端車主而言，“知道、找到、能充、充好”——每一環(huán)節(jié)的體驗都至關重要。

對B端車場而言，充電樁投建的投資風險不低，樁位周轉率極大影響投入產(chǎn)出比，還可能會遇到占位、設備故障、車主投訴等，運營難度比純停車場管理上升不少。

充電運營的核心是“精細化”。捷停車針對復雜的充電場景及用戶需求提供了多樣化能力和應用——數(shù)字營銷、占位管控、停充減免、電站優(yōu)惠……完全可滿足場站在不同場景下的運營訴求，大幅提升車位/樁位的周轉率及利用率，實現(xiàn)充電運營增收，也為車主提供一站式“停車+充電”的便捷服務。

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