上汽大通：依托法大大電子簽網(wǎng)絡，升級產(chǎn)業(yè)供應鏈協(xié)同

2023年12月，法大大發(fā)布了中國首部《汽車行業(yè)合同數(shù)智化白皮書》，該白皮書中基于法大大自身參與汽車行業(yè)合同數(shù)智化建設的實踐和思考，對汽車行業(yè)數(shù)字化轉型攻堅期的轉變進行深刻解讀。為拓展企業(yè)數(shù)字化管理路徑，優(yōu)化汽車行業(yè)合同管理方式，法大大將結合市場洞察，陸續(xù)呈現(xiàn)業(yè)內知名企業(yè)的實踐案例，以期為更多企業(yè)打通數(shù)字化最后一公里提供系統(tǒng)、全面的可行性參考。

（圖源：網(wǎng)絡）

上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業(yè)務模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產(chǎn)品和生活服務，為用戶創(chuàng)造價值”的跨界車企，打造具有高效創(chuàng)新力的團隊、鑄造具有市場競爭力的產(chǎn)品、塑造具有國際影響力的品牌、實現(xiàn)員工與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為國內市場的引領者、全球市場強有力的競爭者。

作為上汽集團旗下的國際汽車品牌，上汽大通銷量持續(xù)快速增長，產(chǎn)品以國賓品質，多次服務于APEC峰會、G20峰會、青奧會、博鰲亞洲論壇等國際級高規(guī)格會議。海外市場方面，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡初步建立，形成了五大重點核心市場，產(chǎn)品覆蓋海外73個國家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國、愛爾蘭等發(fā)達國家成為海外銷量主要來源，上汽大通MAXUS正努力打造成為全球發(fā)達國家首選中國車。

業(yè)務痛點

●紙質合同簽署效率低，合規(guī)風險高

上汽大通供應商多，對供應鏈內的各企業(yè)之間的合同簽署效率及安全合規(guī)性要求高，傳統(tǒng)紙質合同無法滿足需求。

●合同量大，成本高

采購合同量大，紙質合同的紙張和人力管理成本高，且無法有效保證采購的及時性、準確性和經(jīng)濟性。

產(chǎn)品與場景應用

應用產(chǎn)品：

電子簽

應用場景：

采購

操作流程：

Step1：

業(yè)務員登錄供應商合同系統(tǒng)，發(fā)起采購單審批，完成審批后發(fā)起合同流程；

Step2：

供應商通過短信接收簽署通知，打開鏈接，查看合同，完成簽署；

Step3：

供應商完成合同簽署，上汽大通印章管理員查看流程， 意愿認證后，完成簽署；

Step4：

雙方簽署完成后，可歸檔及下載合同。

價值體現(xiàn)

上汽大通基于直銷業(yè)務場景及人力資源場景中引入法大大電子簽的成功經(jīng)驗，擴大線上簽約網(wǎng)絡的覆蓋范圍，在供應鏈管理中使用法大大電子簽，實現(xiàn)合同高效傳遞、快速簽署、同步歸檔、一鍵調取等，全面提升供應鏈運轉效率，并依托公有云SaaS模式，重構汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈協(xié)同模式。

●企業(yè)側

· 電子簽能力的接入能滿足主機廠針對供應商管理、詢價采購、競價采購、電子招投標、協(xié)議采購等業(yè)務環(huán)節(jié)線上化閉環(huán)；

· 在合同/文件的簽署、流轉和存儲上，用更低的成本獲得更高級別的安全管控；

· 減輕企業(yè)自身對系統(tǒng)進行維護和管理的負擔，讓員工將更多的精力投入到業(yè)務本身；

· 電子簽有效保護云端用戶隱私數(shù)據(jù)，確保用戶信息管理安全。

●供應側

利用電子簽建立更為成熟的供應鏈模式，有效助力相關業(yè)務順利進行。相較傳統(tǒng)供應鏈管理中對企業(yè)的單一鏈接，全新供應鏈體系下的線上簽約網(wǎng)絡打破流程壁壘，優(yōu)化無意義的機械化環(huán)節(jié)，整合業(yè)務流程，實現(xiàn)各供應鏈環(huán)節(jié)之間信息高效流轉。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：合同,上汽,簽署,供應鏈,管理