動(dòng)力對(duì)比

雙門(mén)小跑車(chē)在我們?nèi)粘Ｉ钪胁⒉欢嘁?jiàn)，但只要它出現(xiàn)在馬路上，它的回頭率絕對(duì)是百分百，而且它的價(jià)格相對(duì)于超跑如法拉利等更加低廉，今天亞訊車(chē)網(wǎng)編輯為您請(qǐng)到了來(lái)自德日的雙門(mén)跑車(chē)，分別是奔馳SLK 200和日產(chǎn)370Z，售價(jià)為59.8 和59.98萬(wàn)兩者官方指導(dǎo)價(jià)僅相差8000，到底它們誰(shuí)更加適合你呢？讓我們接著看下去。

奔馳(進(jìn)口)

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　　動(dòng)力對(duì)比：

全新奔馳SLK200

    在動(dòng)力方面，全新奔馳SLK200搭載了一款1.8升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的最大功率135kw/5250rpm（184馬力），最大扭矩270Nm/1800-4600rpm。得益于全新渦輪增壓內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及（7G-TRONICPLUS）增強(qiáng)型七速變速箱，使得全新奔馳SLK200動(dòng)力強(qiáng)勁平順，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也得到了進(jìn)一步的提升。

全新奔馳SLK200

    奔馳帶給我們的不僅只是高雅與舒適，在將油門(mén)輕踏同時(shí)，按下駕駛模式轉(zhuǎn)換按鈕，由C檔轉(zhuǎn)換為M檔。SLK分為三種駕駛模式(C-舒適模式、S-運(yùn)動(dòng)模式、M-手動(dòng)模式)

全新奔馳SLK200

    Z系列車(chē)型雖然不如奔馳AMG、寶馬M的名聲大，但對(duì)于性能的關(guān)注卻從不含糊，370Z是其中最新的產(chǎn)品，所以性能更加值得期待。

【日產(chǎn)370Z】

    370Z在動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)VQ37HR代號(hào)上多了一個(gè)“V”的3.7升排量V6引擎，擁有最大功率245kw/7000rpm、扭矩峰值為363Nm/5200rpm，從性能參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)V6引擎可輕松帶動(dòng)370Z重達(dá)1.5噸的車(chē)身。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴以及VVEL連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可為其帶來(lái)更敏銳的油門(mén)反應(yīng)和更佳的扭力輸出，在油耗與排放方面也會(huì)得到一定程度的改善。

【日產(chǎn)370Z】

【日產(chǎn)370Z】

    307Z的這款7速手自一體變速器，估計(jì)與G37所使用的沒(méi)什么區(qū)別。盡管不是GT-R的那套7擋雙離合變速箱，但是這款變速箱日在常使用平順性還是有目共睹的。

【日產(chǎn)370Z】

    設(shè)計(jì)者為新款370Z配備了一套前雙A臂/后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，對(duì)其阻尼器進(jìn)行重新調(diào)整，使舒適性和操控性更為均衡。新款370Z仍然采用前置后驅(qū)布局，并改進(jìn)車(chē)身底部隔板，降低整個(gè)路面的噪音。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳SLK200，無(wú)論從外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾風(fēng)格，都與奔馳的SLS AMG（鷗翼）非常相似，整體充滿(mǎn)了動(dòng)感與時(shí)尚，造型更具陽(yáng)剛，硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，也比較符合年輕人對(duì)于時(shí)尚的追求，雖然試駕的SLK200只搭載了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但得益于其先進(jìn)的7擋自動(dòng)變速箱，車(chē)輛的動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣依然表現(xiàn)充分，日產(chǎn)370Z的引進(jìn)對(duì)國(guó)內(nèi)喜愛(ài)跑車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，該車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)非常明顯，外觀動(dòng)感，馬力強(qiáng)勁，只是內(nèi)飾與空間配備稍顯一般，長(zhǎng)引擎室，短室內(nèi)空間的優(yōu)美形態(tài)，雙座位、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的卓越性能，相信這款日產(chǎn)370Z一定不會(huì)讓各位失望。

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