站在祖國的中心，望向世界

“讓中國品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中國汽車人的使命！”這一句話，響徹人民大會堂，也道出了中國汽車品牌心底的渴望與底氣。

2023年5月21日，廣汽傳祺在北京人民大會堂舉辦了傳祺智電新能源E9上市發(fā)布會。從2010年首款自主研發(fā)的乘用車在廣州番禺正式下線，到站在祖國的中心向所有中國汽車企業(yè)致敬，廣汽傳祺始終堅持以用戶需求為中心，憑借品質(zhì)與創(chuàng)新，一步一個腳印，最終屹立于頂峰之上，向世界喊出了那句話。

“敢為人先，廣汽傳祺扛起中國汽車品牌帶頭大旗”

在中國汽車品牌中，廣汽傳祺向來以“敢為人先”聞名。

在廣東這片熱土：從歷史上的出海闖蕩，到近代的救國救民，再到改革開放的橋頭堡，“敢為天下先”向來是廣東人的精神傳統(tǒng)。第一家可以自由貿(mào)易的貨棧、第一家中外合作的五星級賓館、第一個服裝個體戶集貿(mào)市場、第一個純商品房住宅小區(qū)…廣東從來不缺少敢為人先的企業(yè)。

而這股“敢為人先”的廣東精神，廣汽傳祺也完美傳承。

沒有企業(yè)研究的，傳祺敢于帶頭研究：扎根混動領(lǐng)域，埋頭研究14年混動技術(shù)，是國內(nèi)最早探索混動技術(shù)的自主品牌；沒有企業(yè)制造的，傳祺敢于帶頭去造：五年前，傳祺M8橫空出世，憑借領(lǐng)先的豪華舒適性與品質(zhì)感，一舉打破了高端MPV市場被合資品牌壟斷的局面，累計56個月中國豪華MPV銷量第一，成為中國品牌向上突破的典范之作。

今天，面對電氣化浪潮，作為中國高端智造的代表，廣汽傳祺再次扛起中國汽車工業(yè)帶頭大旗，在廣汽集團NEXT戰(zhàn)略下，廣汽傳祺堅持“XEV+ICV”雙核驅(qū)動，推出了傳祺智電新能源首款產(chǎn)品傳祺E9，向中國智造提交了一份滿分答卷！

“是廣汽傳祺的向上突圍，更是中國品牌的自我突破”

曾幾何時，汽車是中國制造的一個痛點；現(xiàn)在，短短十年之間，中國新能源汽車彎道超車，高端突圍，讓世界為之側(cè)目。這背后，離不開中國企業(yè)的技術(shù)積累，更離不開有遠(yuǎn)見的政策激勵。

作為中國汽車智造的先進代表，廣汽集團今年4月份迎來了一場重要考察調(diào)研，領(lǐng)導(dǎo)那句“走自力更生之路，關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，夯實科技自立自強根基”的殷切囑托，讓廣汽集團倍感肩上責(zé)任之重大。

而5月21號，在考察過去一個多月后，作為廣汽集團的排頭兵，傳祺在北京人民大會堂舉辦了中國智電新能源旗艦MPV傳祺E9的上市發(fā)布會，可以說是給出了自己的答復(fù)。

眾所周知，MPV是一款面向多人出行場景的車型。在過去20年中，國內(nèi)MPV市場幾乎被外資合資品牌壟斷。比如豐田埃爾法，售價動輒80多萬，還得加價提車。不少業(yè)內(nèi)人士看來，這是整個市場上價值最高的領(lǐng)域，也是最難擠入的陣營。

因此不難理解傳祺智電新能源E9上市的標(biāo)志性意義。這是廣汽傳祺面對外資合資品牌壟斷的一次突圍，某種程度上，也是中國新能源車的一次“品牌向上”的宣言。

“電動化時代大浪淘沙，廣汽傳祺乘風(fēng)破浪”

電動化時代，產(chǎn)品琳瑯滿目、科技日新月異，有新浪涌起勢頭正猛的，也有日漸平息而退潮的，大浪淘沙的時代，如何把握住消費者對駕乘感與科技感的新追求，成為了制勝關(guān)鍵。

廣汽傳祺推出的全新智電新能源車型傳祺E9，從用戶需求出發(fā)，構(gòu)建“寧、勁、智、遠(yuǎn)”差異化領(lǐng)先優(yōu)勢，帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續(xù)航低能耗的越級駕乘樂趣，重新定義新能源豪華MPV市場標(biāo)準(zhǔn)。

正如廣汽集團總經(jīng)理馮興亞所說，傳祺智電新能源E9是廣汽集團NEXT行動計劃下的首款全新新能源MPV產(chǎn)品，融合了廣汽對豪華MPV市場的深度理解和前瞻洞察，在電動化和智能化產(chǎn)品體驗上，充分滿足消費者對智電新能源生活的美好向往。

選MPV，就選傳祺，選新能源MPV，就選傳祺E9！為人民而來，造人民想要的車，這個聲音業(yè)也始終貫徹著廣汽傳祺E9從研發(fā)到問世，這也正是其為什么選擇在人們大會堂舉辦上市的原因，為用戶所想，為智電新生活而來，加速奔赴美好未來，廣汽傳祺也將乘風(fēng)破浪，在百舸爭流的電動化浪潮中揚帆遠(yuǎn)航！

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